这个车的电耗还真的是很低的，我觉得完全不需要担心，每次充一次电基本上可以管半个月，因为我们上班的地方离家里住的地方是非常近的。所以说我买这个车对于我来说还真的是非常的划算，每个月省下来的油费真的可以去干很多的事情呢。
车子目前一个月充两次电，也没有加油的成本，充满电的情况下开几百公里也是没问题的，不过基本我都是在还剩30%的时候就充电了。
车子的续航挺好的，我基本上不会开到车子快没电才去充电，按照我使用下来的情况来看，车子的耗电量也就是十三到十四之间，这样耗电量之下，EI5充满电跑个两百多公里是件很轻松的事情。
电耗就是我比较关心的问题，如果电耗能够在降低一些，把这个续航里程提高，我觉得销量会更好一些。很多人不买电动车可能也是这方面的顾虑吧。
电耗和官方的数据差不多，现在是14kwh/100km，每百公里每个月的续航都是差不多的。
之前我家人让我买这辆车子我还担心会费钱，经过这一段时间的使用情况来看，感觉我之前的想法完全是多虑了，它的电耗是很低的百公里也就14.5左右，而且它的续航能力也很给力，我感觉我平时开它去接孩子真的特别省钱，省下的钱可以给孩子买一些零食和玩具，这款车子的能耗真的算是在同级别车子里面挺低的了。
我觉得车子的电耗和自己的驾驶习惯还有天气温度有关系吧。如果驾驶习惯不好，而且每天都是需要开空调的话。那么车子的电耗肯定会大一些，不过现在充电也比较方便，在城区里很多商场都是有充电位置的，出门在外也比较方便充电。
提车回来开了一段时间的空调，也和普通的汽油车一样，会让车子的能耗上升一点，开空调的那段时间EI5的耗电量在14以上，这段时间不怎么开空调了，车子的耗电量就只是13kwh出点头了，不管怎么样，还是比普通的轿车节省的。
内饰还是有一点高的，在城区使用，然后开空调的情况下，续航下降的会比较快。如果家里有充电的位置，那就不用担心了。好在现在也在慢慢的普及了，很多停车场都有专用的车位了。
车子的能耗和销售说的有些差距，可能是因为夏天太热了，每天都会开空调。在堵车的情况下，车子的这个续航里程也会下降一些。
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