反正除了轮胎的噪音稍微大了一点，其他方面的舒适感都还挺不错的，乘坐的舒适度比SUV的好了很多。
Ei5的自动空调比较好用，基本启动后开启可以保持车内一个比较温暖舒适的驾驶环境的，另外座椅的皮质包裹感还是比较合适的，适合长途驾驶还是不会很累。
非常喜欢这个车的舒适性，主要是坐在车里面，基本上听不到外面的什么声音就觉得很舒服。
它的舒适性真的是很好了，主要是隔音效果太好了。当车子启动的时候，你坐在车里面基本上听不到外面的声音，我觉得太神奇了。国产车可以把舒适性做到这样，我觉得可以算的上是一个质的提升呢。
主驾驶的座椅这边还是有腰部调节支撑，这个配置对于车辆行驶品质还是有一定的帮助的，通过这周二行驶几十公里的外出行驶路程下来，发现车子的隔音效果确实很一般，尤其是开到那种柏油马路上的时候，噪音略大。
整体坐的感觉挺舒服的，开车时整车的隔音也是很好的，就是这车的避震性能不是很高，平常有点小坑还好，当过减速带的时候就能感觉到震动有点大。
每次出小区有几条减速带，然后进出公司也有几条减速带。明显感觉下班带了同事坐车的话过减速带，车子的颠簸感就比较明显，影响车内的舒适性，走平路问题不大。
说到舒适性的话，就不能不提它的座椅了，荣威Ei5的座椅设计的很舒服，特别是后排的座椅，因为本身坐垫就很长，我178坐后排的话，大腿可以完全的承托住的，就不会有这种悬着的感觉。还有就是它的填充也很软，坐着是很舒服的。
舒适性也不错，座椅的包裹性也很好，包括腰部支撑，长途开的话还有下班堵车也不会感觉很累。 噪音控制
平时用这个车子用的挺多的，也对舒适度这一块颇有体会。主驾驶座椅这边的舒适度还可以，因为主驾驶座椅这边有腰部支撑，开车的时候并不会觉得腰酸，但是副驾驶的座椅就没有这么的舒服了。后排的座椅我觉得稍微的挺了一点，如果倾斜的角度能放大一点，舒适度会更不错。不过不得不承认这个车子前后排的座椅柔软度都很不错，坐着感觉真的还挺舒服的。
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