手自一体变速器，它属于自动变速器的一种，只是在自动挡的基础上增加了人为换挡的功能，两者在本质上并无太大区别。关于手自一体的手动模式以下图所例，首先踩住刹车将档位向下拉挂入"D”档，然后向右推动档杆，此时及挂入手动模式，
宝来手自一体变速箱在80公里/小时时不用减速直接可以切换到手动模式，在手动模式下只需要加档就可以了，车速低到改降挡时变速箱自动就会降低档位，除非需要降档超车时，其他时候就不用了。手动模式向前推一下就加一个档，再推在加一个
先挂到D档处，，然后挂向右边，，，向上和向下推就可以使用手动了，。
减档的时候松开油门，减好再踩，试试看。
使用手动档，D档是向右，即进入手动模式，你如果减速，变速箱会自动降档，如果你需要手动降档，只需要往“—”的方向，也就是向后操作，即可降档了，升档必须动力、速度达到时，向前“+”才能升档，否则就算进行了操作，也升不上去。
挂一当，转速看你油门踩多狠了。
所谓手自一体其实还是自动挡，和手动档完全两码事，就算在手动模式，如果发动机转速过高还是会自动跳档的，手动模式只是增加下驾驶乐趣，和赛车那种顺序换档变速箱是不一样的。 切不切都差不多，基本上鸡肋配置，像我开福克斯自动的，基
楼上的有些误导了，你说的是普通自动挡的。 如果是手自一体的，行驶过程中，松油门然后把档位拨到M档即可，车会根据你当时的车速自动选择一个档位，然后通过前后波动加减来换挡。 一般来讲，在手动模式当车速下降时也是会
