10年16万公里 先到先算,前提是必须在指定维修站(4S)保养维修
非常多，否则也不会上3.15晚会了。 因为非常普遍，各地DSG维权组织非常多，维权事件也很多。这样一来大众仅靠公关费是搞不定媒体了。 在之前大众已经两次召回(名义上是升级，实际就是召回)根本解决不了任何问题。后来的
你好 是的，现在的大众在变速箱出现问题后没有召回，而是将变速箱的质保期延长到6年20万公里。 质保期是有离合器压盘片，电控原件，变速箱总成都是在保修范围的，这点你是可以放心的。 但是在索赔有点麻烦的，是需要多重检测
1.8T车型 用的是DQ250 DQ250 则需要每6 万公里更换变速箱油自动变速箱：更换AFT油，每60000公里常规保养这个没矛盾啊。1.4T的，就没这一行了。 58车>>
切，4S说的话能信么。没有明确的说法前反正我是不信。况且现在每个4S都有自己的说法。 58车>>
dsg问题没有解决，但是大众提出了五年16万公里的延保服务，且DSG可终身保障。喜欢就买，没什么好纠结的，1.4t动力不错，只要你不在拥堵城市很少会发生问题，如果在拥堵城市建议不要买，买自然吸气的。
gti的6速DSG也在延保范围，新车只要跟4s店办理延保手续就可以了，整车2年6万公里出保后不在4s店保养也没关系，只要变速箱在4s店保养就可以了，论坛里很多人都有这样的经验了，就小毛小病而言，德系美系的故障率肯定高于小
这次的延保政策主要是针对，2013年之前生产的大众汽车，据说是因为出现问题后，厂家进行生产变速箱的调整，以后生产的汽车都不会再发生这样类似的问题，所以没有涉及到。
目前不能根治，至少已经卖出去的这些变速箱是不能根治的，因为是硬件和物理问题，不是程序问题。软件升级、延长保修以及召回，都是只能起到缓解的作用，并不能根治。我自己就曾经是高尔夫GTI的车主，因为DSG的问题把车卖掉了。 没
100分啊100分。为了这100分我就来个大手笔吧。 先问下，你所谓的顶配是加了导航氙灯包的么? 如果是那就请往下看，如果不是也请往下看，就是有些内容可以忽略了。哈哈 tsi+dsg就不多说了，优点在那儿摆着呢。窝
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