最佳答案优点:在相同排量的前提下,涡轮增压发动机的功率要高于同排量发动机,也就是说动力更加强劲。相对油耗要少。 缺点:发动机的保养相对比较贵,而且启动后和熄火前都需要怠速运转几十秒的时间,以确保涡轮增压器得到良好的冷
5万不应该坏 但是坏肯定有别的原因4S至少要找出是什么原因坏的 不然单单换的话 换新的还是会坏的
1.5~2万吧 高尔夫 GT 用的是博格华纳的KK3 国内貌似一汽匹配的石川岛还是三菱 会比德国货便宜点 不过1万总也是要的 在加上差不多相同的工时费 不过这个玩意 真真不容易坏的--除非你机油用得不对,或
应该不会容易坏的。现在的涡轮增压技术一般挺先进耐用的。有的甚至和发动机寿命同等。要说保养费,涡轮增压的会比自然吸气的贵点
开车时涡轮介入会有很大的动力提升,转速是1750时启动,完全可以自己感觉出来,还有一个办法,去4S,上电脑查一下就知道了,各部位都有传感器的,如果涡轮坏了,一定有故障码,即使不显示涡轮,也可从燃烧状态或发动机状态上看出来
97是真的。容易坏那就不会。8-10万公里换。一般换这东西1万多点吧。 大众车不是盖的。高尔夫是大众的命根。所以这车不会差。而且在广东那里17-19万之间。还要加价提车。
因为涡轮增压的发动机本身强化程度就比自然吸气的发动机高,再加上涡轮增压器也需要维护,所以维护费用肯定是要高的,而且使用一段时间后需要更换涡轮增压器(1.4TSI多少我不知道,但A41.8T的基本是2、3年大概5、6万公里
没有一定之规,有的与发动机同寿命,有的可能用不了多长时间就坏了的,要看质量、使用过程中的保养情况、工作环境等状况。
您好:关于您咨询的问题,其实涡轮增压器并没有设计使用寿命,关键要看车辆的使用环境和日常的维护。维护得好就能使用的比较长久,维护的不好使用时间就短。在使用这种发动机时应注意一些事项,只要能够正常的保养和操作,使用20万公里
不用!坏了在换
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