您好：关于您咨询的问题，其实涡轮增压器并没有设计使用寿命，关键要看车辆的使用环境和日常的维护。维护得好就能使用的比较长久，维护的不好使用时间就短。在使用这种发动机时应注意一些事项，只要能够正常的保养和操作，使用20万公里
你好： 关于您咨询的问题，老款带增压器的发动机是为了让其散热，所以需要怠速运转几分钟后再熄火。而新款的涡轮增压发动机熄火后会有电动水泵自动循环冷却，正常使用停车后可以立即熄火。但是在剧烈行驶、长途行驶或高速行驶后，最好
没有一定之规，有的与发动机同寿命，有的可能用不了多长时间就坏了的，要看质量、使用过程中的保养情况、工作环境等状况。
15~20万里程 设计寿命实际使用的话 坏了就换 没有什么特定的 一般用20万没问题
您好： 1.发动机启动后应怠速运转一会儿，使润滑油达到一定的工作温度和压力，以免突然增加负荷时因轴承无油而加速磨损，甚至卡死。车辆停车时由于增压器转子转动具有一定惯性，所以发动机不要立即熄火，应怠速运转一会在熄火，以使
你好 经常会看到自然吸气发动机想改涡轮增压的提问，对于发动机的增压改装，绝不是安个涡轮就完事的，许多配套的零件也要一并更换，现在基本上都是电喷发动机，所以还要复杂的电控系统调校，因此并不建议私家车改装涡轮增压装置。先说成
1.4T是大众最新的发动机系列。以前的带T的汽车，的确需要停车熄火再怠速3~5分钟，原因是以前的增压系统是没有独立的冷却系统的，要靠发动机的怠速来降温。1.4T的则是自带冷却系统的，在发动机停止工作后，自带的冷却系统开始
最佳答案优点：在相同排量的前提下，涡轮增压发动机的功率要高于同排量发动机，也就是说动力更加强劲。相对油耗要少。 缺点：发动机的保养相对比较贵，而且启动后和熄火前都需要怠速运转几十秒的时间，以确保涡轮增压器得到良好的冷
涡轮增压器一般十万公里会出现烧机油。
关于您咨询的问题，现在很多发动机都使用了tsi技术，汽油直喷技术结合涡轮增压技术，可有效提高燃油效率，与相同排量的自然吸气发动机相比，不但动力性能可以提高40%左右，而且燃油消耗同样可以节约10%左右。 查看更
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