1.6新速腾自动挡消除顿挫感方法： 1、松刹车起步时，稍微加点油，不要太狠，看转速表到2000K转就差不多，想要推臀感，踩到3000转。 2、稳住油门保持转速，等车速慢慢提上来，D2档2000转对应车速大约30k
2当换3当是你稍微缓一下油就没事了，或是匀加速行车。
原地轰油门（挂P档） 有嗡嗡声 跟变速箱 没关系 因为这个时候 变速箱还没开始工作 原地 油门越大 声音越大 就跟发动机有关系 声音是随着转速的升高而加大 所以就要检查 所有在转的部件 各皮带轮轴承
顿挫感很正常，1.6的顿挫感还要强，排气管有水也很正常，汽油里含水量多呗
优点:外观。我承认我是外观控，目前我认为没有一辆20万以下的车比得了12款速腾。 缺点:避震。避震很生硬，过不平的路面颠簸严重。也许是之前一辆车是奇瑞A3，四连杆独立悬挂加上偏软的调教习惯的缘故。让我很不舒服。 外观
楼主的选择大概有这样几种分类: 1、PSA:408和C4L都是神龙PSA合资公司的共平台车型。优点:被人笑话的板车悬挂悬挂操控稳定性和空间占用却是同级别领先;宽胎高速稳定性好;值得一提的是2.0的发动机，非常老款
这几款我都坐过 开过 轩逸 开过的前代车型蓝鸟把 外观大气 内饰做工精致 方向盘很轻 易于操控 但方向盘太轻了没有驾驶乐趣 指向精准 乘坐舒适 坐后排感觉跟坐自家的沙发似的 无级变速器 换挡平顺 没有顿挫感 动力
建议去4S店看下节气门开度，开度过大，建议清洗，洗后应该会好些
速腾1。6的动力问题了，打开发动机舱，映入眼帘的是排列规整的发动机布局，看表面与宝来1。6的发动机好象不太一样但是看发动机铭牌，功率74KW，与宝来1。6的一样，4S店的说法含糊其词，说是不完全一样，俱我分析就是老款的发
【58车衡阳讯】随着购车市场年轻消费者逐渐增多，为了争夺这部分市场，诸多厂家也陆续推出了主打年轻时尚的车型，但在这其中还有很大一部分消费者是值得关注的，那么这部分就是女性消费者，而凯迪拉克在这方面算是比较有远见的，全新的XT...
