您好： 加速撮车应该与发动机积碳过多有关系。还有可能是高压点火系统出现问题导致的故障现象。提醒您在车辆每行驶3-4万公里时即使未出现故障也要定期清洗节气门、喷油嘴和进气道，同时检查燃烧室和火花塞的积碳问题。
检查喷油嘴或者变速箱，还有最近开车有没有趟过水
自动变速箱出现顿挫、冲击、打滑、异响，很多情况下，并不是内部阀体损坏，而是内部出现了顽固性的脏污和杂质，尤其在阀体内部脏污杂质聚集形成堵塞，导致无法实现对油压的有效调节，造成顿挫冲击打滑问题的发生。同时， 变速箱高温
一般木有问题 是怎么样操作产生的顿挫感？是否是挂一档转速上去后松油门产生的顿挫感 一般是自己的操作问题 多琢磨琢磨要油离配合
你的车太老了，低速是有顿挫感很正常，变速箱老化了，
变速箱油必须更换掉，找一家修理厂将变速箱节流阀体拆下来用化油器清洗剂清洗一下，之后装到变速箱上，具体步骤是这样的，将变速箱油底壳的所有固定螺丝拆掉，使用编号为T27的花边扳手，之后将变速箱节流阀体拆掉，固定螺丝为工具编号
几乎察觉不到的。电脑换挡的速度总比人快吧？况且又是双离合的，举个例子说，你在一档的时候加油门2挡就已经准备好了，松开离合A的过程也是合上离合B的过程。所以说是感觉不到顿挫感的。
因为从0到1的时候，发动机低速启动转入档位，需要有一个引力热身的过程。就好像短跑起跑，前面几步发的力是相对较大的。
1、低速换挡时有顿挫感。在刚刚起步时能明显的感觉到变速器1挡与2挡接合时有明显的不流畅感，平路起步以及坡路起步时现象相同。 2、正常匀速行驶时，发动机转速忽然升高，车速不保持不变。停车后仪表盘左侧转速表上的发动机系统故障
昊锐是新帕萨特不紧不慢的弟弟，虽然它的辈分更老。其实严格从动力输出来说，昊锐的感觉比新帕萨特来得更暴力，加速阶段1、2挡前轮都会出现打滑，6挡自动变速箱较之DSG显得匹配度更高，工作也更顺滑，市区低速行驶时也很少会出现闯动等乌...
