一、四轮定位失准。大多数情况下，跑偏通过做四轮定位可以解决，但如果做四轮定位仍不能解决，这一定是其他原因导致。 二、两侧轮胎花纹不一样或花纹一深一浅不一样高。最好全车都使用同一种型号的轮胎，最起码前轴及后轴的两个轮
看减震坏了吗漏油的换 弹簧一边高一边低也跑偏 大架变形了吗 前束前面大点 悬挂胶套旷的换 量量前后轮距 看看刹车有紧的吗 右边的球头拉杆调长点 左边调短点（看情况定） 祝你成功
我刚提的cc2.0t至尊。落地32w.优点：很能跑，操控好，方向无虚位，指向精准，湿式双离合耐磨，换挡无任何顿挫，只要舍得给油，推背感强烈，涡轮1800转就介入，突然爆发的动力会让你感觉如在云端。功能齐全，内饰质感好，后
貌似不能用，中心孔大众是57.1，奥迪是66.6的。。。螺丝孔一样，都是5*112
这两款车想对比，我认为还是大众CC更适合女性开。大众CC是一款标准的轿跑车，采用4门设计，舒适动感;内饰具有明显运动风格，空间非常宽敞。而宝马5系是比较典雅的类型的车。驾驶感受变化不大，灵活性受到微小影响。虽然在很多地方
这是大众的造车理念，减震硬为了提升操控，增强路感。跑一跑高速你就能比较出悬挂软硬的区别了。这就是许多豪华汽车配备悬挂可调的原因了。
锁3档，往死跑
关于刷ECU 答案是肯定的 想和A4飚车也是没有问题的 偏时点火的话呢 我建议就不要了 排气管安装“蓝龙”您的车就可以喷火了 可是改了这些东西 楼主的生命安全去哪儿改装呢？飚车的话去赛车场吧 只图一时的痛快 就为了快那么
因为大众cc的定位是“桥跑”主打运动和操控。所以减震偏硬，牺牲舒适性，提高操控性。
cc全系车型原厂都没有配置刹车片报警系统，刹车片磨损过度之后刹车油灯会报警，如果单纯是刹车片损坏不会报警只会造成刹车失灵或者刹车跑偏。
新CC对于科技装备进行了一定的升级，车道偏离系统对于长途驾驶来讲非常实用，通过监测车道划线来保持车辆的行驶轨迹，并且如果有几次“跑偏”的情况出现，系统就会用声音提示驾驶者，这时建议驾驶者要么集中精神，要么停车休息。ACC自适应...
