自动变速箱出现顿挫，很多情况下，并不是内部阀体损坏，而是内部出现了顽固性的脏污和杂质，尤其在阀体内部脏污杂质聚集形成堵塞，导致无法实现对油压的有效调节，造成顿挫冲击打滑问题的发生。同时， 变速箱高温的问题也不容忽视。
朋友您好，这个现象是变速箱里面传进来的，建议您到店进行检测，如果开车手法正常应该是变速箱电脑的问题，如有答案谢谢采纳。
电磁阀损坏是引起顿挫的一个重要原因，顿挫的感觉就像被人再屁股后面踹一脚，顿挫分为偶发性和固定时段。区分很简单偶发就是没有定律的出现，固定则就是达到打一定转速或是某个档位换某个档位（2档进3档）、固定时速发生。小编认为导致
2500—3000起步！！！换挡别低于2000！！！要充分利用涡轮。。车才有劲！！还不容易积炭！
DSG 是双离合变速箱~此款变速箱从设计上就有一定的弊端！ 不适合中国人开车习惯！当然跟你开车习惯也是有一定的因素！ 去4S店维修把！
建议到大众4S店做试车检查 让店里的专业技师需找故障原因 发动机、变速箱、排气管、悬挂这些地方都是会产生异响的地方
你是说每次换完档松离合时，还是踩下离合推进档时。 进档是有声音的，毕竟齿轮是有个同步咬合的过程。比如2档原来是同步的，换3档时，齿比变化了，但最后要咬在一起，相当于有个小的碰撞。有声响很正常，只是大小就很难描述了。
不在同一个位置，往下摁就相当于是一个倒档的安全锁
离合踩到底，挂到二档上，轻加油门慢松离合，搞定。你不会是C2驾照吧？
我曾经也跟你同样纠结过这2款车 而且途安我还交了定金 当然最后没买 逐个来回答你的疑问 首先途安的自重大于高尔夫 所以在同等动力下一定是较大的质量要消耗更多的做功 途安的整车高度要高于高尔夫 也就是说 在
新手开车加挡必须是一挡一挡的加，不可以跨挡加，减挡的时候，可以从五挡直接减至三挡。以下是关于百米加减档的相关介绍：1、操作技巧：保证给足油门，每次换档完成之后果断地做下一个换档动作；换档动作，包括手的动作和脚的动作做到快速...
新BMWX1插电式混合动力与新BMWX1系列车型同步开发，整合源自BMWi品牌的创新eDrive技术，创造出“X“基因和“E“基因出色融合的电动驾驭乐趣，为BMW车迷带来绿色出行新选择。下面我就谈下一年用车的感受：1、空间：后排绝对没得说，比X3大...
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近日，区域编辑从天津伟忆国际贸易有限公司获悉，目前该店新款丰田霸道4000有促销现车在售,颜色可供选择。购车可优惠电议。高品质音响系统、后座娱乐系统等更为驾乘者营造出了一个高品质的、轻松休闲的车内环境。手续齐，可分期付款。车型...
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