波罗的老毛病,有积碳,该清洗了。
建议检查气门间隙是否调整良好,还有就是火花塞状况,以及喷油嘴的工作状况是否良好!这几个因素导致故障的可能性较大
因为POLO车的发动机比较娇气,而国内的油品不符合车辆使用要求,很容易造成积碳,导致进气门和喷油嘴积碳附着,形成发卡,用上海大众精彩附件汽油清洁剂就好了
积碳严重,跑高速有助于烧掉积碳。加燃油清洁剂跑跑,另外有可能需要洗发动机了。
如果你刚买的新车,可能是还不熟悉车况,油离配合不好。如果是跑了一两万公里还没清洗过节气门,又经常加民营加油站的油,有可能是积碳较多,建议清洗一些节气门;夏天1.4的车带空调在市区频繁起步想不抖也难。
当然1档起步啦,最省油最方便对发动机最好,要舍得给油的话,3档4档也可以起步啊,成本有些高,而且只能平路,上坡就没戏了。HOHO。
前几天刚好我也修了辆polo。车主反映冒黑烟,检查后发现3缸缺火,打磨后在清洗节气门,车是不冒黑烟了。试车后出现你所的问题epc灯亮,车身发抖,加不起油。然后又用电脑匹配,调整怠速。好像是850转。在试。一样加不起油,e
你去看看空调可能有问题,调一调混合比,估计会好一些
冷启动怠速高一些,抖动是要厉害一些,排气管喷水是正常的,说明发动机燃烧的好,不然就是喷黑烟或是青烟了,那就有问题了
天冷后,水温传感器回传给发动机电脑低温信号,电脑经过计算,自动将节气门开大,增大进气量和喷油量,使车容易着,正常的话你应该感到着车后怠速较高,一般在1200-1500之间,并持续一段时间。如果你打着后,发动机着不稳,而且
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