发动机需要返工，发动机的某个气缸应该是漏气， 气压极低。 需要拆修，赶紧吧！
自动变速箱出现冲击，很多情况下，并不是内部阀体损坏，而是内部出现了顽固性的脏污和杂质，尤其在阀体内部脏污杂质聚集形成堵塞，导致无法实现对油压的有效调节，造成顿挫冲击打滑问题的发生。同时， 变速箱高温的问题也不容忽视。
有可能是发电机皮带的问题，橡胶在低温时比较硬，运转起来可能会有异响，应该没有问题。 汽修五厂(博瑞祥恒) 技术总监 陈茁 64674929/64653644
可能是皮带打滑，天冷发动机热完冷却后会有结露，皮带上会有水滴，可能发动时带动的异响。不过最好下次出现时，立刻打开发动机盖仔细查看异响在哪来的。
转向助力泵坏了，换掉它就解决了。凉车时转向油比较稠能够弥补助力泵的过大间隙，所以觉得转向轻，一旦车热了以后油就变稀了，助力泵因为磨损间隙变大所以产生不了足够的压力，所以才感觉转向沉重！
如果你指的是启动过程中的话,那就是起运机的问题了. 如果是起运过后: 则 请问你的车是一点几的,要是1.8或是1.8T,在起运车辆60秒之内,噪音会异常的大的,这是正常的,是二次空气系统工作的声音.
您好：关于您咨询的问题，冷车启动时出现的这个哒哒声是正常现象，发动机长时间停驶后机油会流到油底壳内，所以就造成了在冷启动时发动机各部件润滑不良，启动后一分钟内会听到嗒嗒的声音，这个现象并不属于故障，请您放心使用。
正常现象
冷车响热车不响这毛病许多车都有 除了丢人些无关痛痒 行进过程中踩刹车有“咔”一声该是刹车助力泵管堵塞啦 另外踩刹车的时候有没有发‘硬’的感觉 另外声音是来自轮子吗 是一个轮的刹车响还是前两个轮响
因为暖风水箱里的空气没有排干净 这个问题本田飞度最常见 目前没什么解决的好方法
在“坐拥一套最潮表情包便能称霸朋友圈”的信息化时代，像“Skr”这样的潮流怎么可能被掩藏。“今天你Skr了吗？”“快来跟我一起Skr！”这已经成了一种年轻人见面打招呼的方式。那么Skr到底是什么意思呢？赛车中激情的漂移，给驾驶者带来...
