计算评估方法： 1、现在市值价=当时新车裸车价×（1-15%）×（1-15%）×（1-15%）×...，即每年递减15%左右，满几年就乘以多少个（1-15%）。 2、看保险还有多长时间，审车还有多长时间，时间还长的须把保
建议你去检查减震器！减震器时间久了里面的液压油渗漏，人坐多了压的越厉害，过颠簸路面肯定会有很大声音
新CC在动力方面没有任何变化，还是DSG+TSI的动力总成， 改动主要是外观和配置， 车头和车尾有一些外观小细节的改动， 配置上增加了很多实用的功能， 主要是倒车影像、自适应巡航、变线辅助等等高科技配置，另外还有一
我个人建议不要这么换 我觉得你如果钱不够换绞牙避震 那也可以换套装(昊锐专用)我就是CC车主 原装的CC避震和弹簧也是很高的 我一开始为了降低车身换了短弹簧 但是在开过一段时间后就会感觉车开起来非常的不舒服 而且有异
咯噔咯噔声应该是没装好吧,高低软硬应该不会导致有这种声音,还是拆了重新装一遍吧,后轮2指就差不多了,马3后面轻,后避震比前面软个几度比较Q
你好，首选POLO~想知道更多你看这个网站吧 下面又POLO好几代的介绍POLO汽车优点 1、发动机的变化，更换为16V的L4发动机，1.6的功率提升为77kw，扭矩也有提升，动力性方面有了很好的表现，这车更野了，油门
对于车辆共振异响的问题，多数情况都是由于相关部件存在装配异常以及固定松旷的现象而导致的，并且仪表台出现共振异响的现象还是比较常见的，尤其是当车辆行驶在不平的路面上时或者在发动机抖动的情况下，由于车身会产生震动或是产生轻微
弹簧是控制车辆上下颠簸的，打方向时，减震器整个都是旋转的，弹簧不转，所以打方向响和弹簧长短没关系。减震器旋转时，上托盘内有轴承，用来减小和车身悬架的摩擦，所以，出响声的话，应该是减震器装配错误或上托盘不配套，造成摩擦发出
我的捷达新车时和你一样 后减上盖固定螺丝 紧一下试试看 我的车现在跑了20万还没事 中间换过后减震器
首先要确定异响的类别 不可以直接判断就是减震 根据异响大概位置和音色判断 也有可能是两桥 方向机基本可以排除 其他均有可能
七、中级车品牌曝光度报告2010年7月-2011年6月份中级车品牌曝光度数据见下表上表显示，6月份中级车品牌曝光度前十名依次为：标志508，奥迪A4L，雪铁龙C5，新君威，大众CC，起亚K5，马自达6，凯美瑞，雅阁，迈腾。炎热的6月虽然是车市的淡...
外形凶悍的一汽-大众CC在内饰方面完全没有因为其是一款运动轿车而变得简单，虽然同样延续了大众汽车的家族式的简约设计风格，但是却因为各种材质的搭配让CC车内彰显大气。一汽-大众CC前控制台丹拿音响应该说不愧是目前国产大众车中的顶级...
这款由一汽-大众推出的为运动而生、代表着高性能产品的车型已于3月7号晚上正式在广州上市。动力有所缩水、不能选装DCC、18寸战斧轮辋也无缘中国消费者，不过没关系，2.0TSI+DSG、XDS电子差速锁、悬架调低10mm、减震器稳定杆强化、蜂窝前格...
