一、原因解析1、火花塞工作不良； 2、真空管漏气； 3、高压线漏电； 4、PCV阀堵塞； 5、节气门位置传感器故障； 6、怠速步进马达故障； 7、怠速控制阀失灵； 8、节气门开度不正常； 9、进气系统漏气。 二、怠速不
估计是某个点火线圈出毛病，查出换了即可。我以前碰到类似问题。
（1）异响与发动机转速的关系 发动机的大多数常见异响的存在取决于发动机的转速状态。 ①异响仅在怠速或低速运转时存在。发响的原因有：活塞与气缸壁间隙过大；活塞销装配过紧或连杆轴承装配过紧；挺杆与其导孔间隙过大；配气凸轮
你可以把怠速调高点。早上冷车的怠速高，是因为冷车启动，节气门自动调节的缘故。所以所有冷车启动时怠速都是偏高的 。10公里后发动机温度上来了，节气门就自动调节到正常位置了，怠速回落了。只要不熄火，就是正常的。
你好:建议检查火花塞，喷油器，电子油泵，怠速马达等！希望能帮到你！
因为POLO车的发动机比较娇气，而国内的油品不符合车辆使用要求，很容易造成积碳，导致进气门和喷油嘴积碳附着，形成发卡，用上海大众精彩附件汽油清洁剂就好了
没什么太大问题。。应该是感应器工作不太正常。。
你的问题是车辆油路系统故障, 积碳严重导致冷车怠速不稳,甚至熄火,但热车后故障消失; 建议先进行节气门及油路清洗,当然连同进气歧管一起清洗最好,解决积碳问题; 再检查汽油滤清器及火花塞工况;以上方法方可解决你的车辆故障!
一台正常的发动机从凉车到正常工作温度大约需要20分钟，当然环境温度也有影响，比如冬季环境温度低，上升的较慢些，是正常现象。只要发动机工作稳定，水温无异常即可。
一般在800到1000转之间是正常怠速，这时怠速，轻微抖动是正常的。但如果剧烈抖动就不正常了。造成汽车抖动的原因：直接原因：机械零件脏污、磨损、安装不正确等，导致个别汽缸功率的变化，从而造成各汽缸功率不平衡，致使发动机出
