属于正常情况，冷车时电脑会根据水温传感器控制喷油量。 不建议原地长时间怠速热车，2000转以下低速行驶1公里左右，怠速就正常了，水温上升到60度以上就可以正常驾驶了。
看你的提问，应该是手动高尔夫吧，不要在怠速就松离合器，应先稍加油门（也不要太大，如果是缓慢起步，转速升到1500左右也差不多了），再缓松离合器，这样的话怠速就不会下降了。
由于天冷，所以怠速在1000就算正常，如果你想让车很快降到800的话需要更换防冻液，在启动热车时多点几次油。
1.怠速 发动机起动正常，但不论冷车或热车，怠速均不稳定，怠速转速过低，易熄火。故障原因是:进气系统中有漏气；油路压力太低；空气滤清器堵塞；喷油器雾化不良、漏油或堵塞；怠速调整不当；怠速控制阀或旁通空气阀工作不良；
根据您说的情况分析，由于没有见到现车，只能帮您分析一下故障原因。可能是因为怠速控制阀或节气门轴因积碳堵塞、卡住造成的不能彻底回位；还有就是控制线路出现短路、断路和搭铁时，发动机ECU无法正确控制怠速控制阀的开度导致的；再
您好：根据上述车况和使用现象，结合高尔夫1.6车型技术采用，对于发动机出现的故障现象，首先进行发动机数据流分析，如点火时间、节气门电压是否在正常标准范围，否则将要对点火系统（火花塞）及节气门积碳进行更换或清洗。其次，对于
这个油耗变大，车子没有明显的冲的现象，一般不是点火系统的问题，你可是试着把汽虑换个，可能太脏了，再把喷油嘴清洗下，有可能油嘴太脏了，这应该没什么大问题，平时多注意保养，油路，气路每三四万公里清洗下，应该不会有这种问题的！
您好： 关于您说的凉车怠速高的问题，车辆在低温启动之后ecu会监测发动机的水温信息，将它作为确定发动机喷油量的主要信号。如果ecu检测到发动机的水温过低，这时就会启动ecu事先设定好的凉车快怠速程序，这是正常的。您可以
检查分缸线，你的情况多数是分缸线漏电造成点火能量不足，缺缸引起，缺缸频繁的话，电脑应该纪、记录故障码。
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