如果在怠速行车也会出现这种情况主要原因就是，因为转速过低造成发动机不稳。
车的毛病我解决不了。我只知道涡轮增压很容易坏，一般10W公里左右就要更换。涡轮增压的车最好开车的时候先暖车3分钟，熄火的时候也要停3分钟，让里面充分的润滑。这主要是保护和延长涡轮增压的寿命。
方歌吟长期停车第一次着车的时候，一定是要出现高怠速的，这种情况叫做暖机的过程，也可叫冷车高怠速。冷车高怠速是正常的,如果车辆在停放长时间没有高怠速那是不正常的.如果启动以后水温达到正常的规定怠速也没有降下来也是不正常的,
车子抖，肯定是发动机某一缸没工作，换之前没事，换之后就抖！是不是他把高压线插头拉松了？或者高压线断了！
应该是没什么影响的 注意两个原因:1 天气变冷的，热车需要的时间会比原来长 2 怠速停留在多少是受ECU(行车电脑)控制的，它会根据气温、湿度、发动机状态、机油粘度与温度等来调节怠速 建议你跑上20km以上，然后
您好：关于您咨询的问题，冷车启动时由于润滑不良，所以会出现这个噪音，怠速运转一会这个声音就会降低了，这属于是正常现象，请您放心使用。其次就是链条的声音，现在车辆都使用了正式链条，所以会出现一定的工作噪音，并不属于是故障。
汽油滤换掉
这完全属于正常现象！任何一款车在冷车发动的时候怠速都会升高，待发动机运转片刻水温升高之后怠速都会回落到正常的800转左右，这是车辆从冷车到热车的一个过程。
2010，1.4T手动 看说明书，这里很难说清楚。按雨刮器下面的按钮，看到调整雨刮器右侧小按钮，下翻，看到一个不断变化的油耗显示就是瞬时油耗
1.你所说的情况，说明汽车是正常的。在正常情况下，上坡时，汽车所遇到的阻力加大，负载加大，这种情况下，应该适当加油，才可以，否则会熄火。2.刹车时，应该处于停车档，如果真听到“啪”的响声，可能是档位没有到位，刹车时齿合不
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