手自一体变速箱可以人为换挡，但它还是属于自动变速器的一种，只是在自动挡的基础上增加了人为换挡的功能，两者在本质上并无太大区别。+的意思就是变速箱升档，推动一下增一个档位，-为变速箱进行减档。关于手自一体的手动模式以下图所
其实升档和降档的操作和普通手动挡的很相似！最开始是一档，行驶起来以后加油门升二挡，降档时可稍微点一下刹车放慢车速再降档！希望可以帮到你！
“手自一体”变速箱就是把手动换挡和自动换挡两种模式结合在一起的变速形式，在这类变速箱上，都有显著的+/-志，你可以切入这个位置手动切换挡位。 D档就是正常的行车档，属于低转速换挡型。 S档通常叫运动档位，属于低档高转
双离合变速器感觉从技术挺先进的,大众现在保30万公里吧.应该没有什么,倒是发动机,如果只是家用的话,这个档次车不推荐增压的,因为保养上要多花不少钱.
一般情况下，就当自动挡开 可以选择手动模式，不过和手动挡的换挡是完全不同的，和赛车游戏比较象，是+ -档位的，不是很实用，飙车的时候拉高转速有用 其实在我看来不能叫手自一体变速箱，因为性质上说还是自动挡，只是多个手动
不需要踩制动踏板。 其实制动变速箱的手动模式就是人为选定换挡点而已，其自动模式是ECU根据程序选换挡点，而发动机与变速箱的配合动作都由ECU程序自动完成。 所以在手动模式下，对油门和制动的操作与自动模式没有任何区别。
在D挡上把档杆往右推，就进入手动模式。在手动模式下，网前推为加挡，往后推为减挡。换挡时不必松油门。在转速较低的情况下，会自动降档，以保护发动机。从D档进入手动模式不必停车，也不必按挡把上的按钮。
应该是变速箱的保护功能，手动模式的升档达到一定转速才可以，降档估计也和车速、转速匹配的吧。
******尽量用D挡,经常使用D+1--6不好,容易减少变速箱的寿命. 第一,正常行使的时候,两者是样的,没有哪个更省油. 第二,所谓手自一体的手动档,是在特定情况使用的,尤其是低速档.我想你
你还没理解DSG的意思，不存在什么手动自动的意思 检举DSG（Direct Shift Gearbox）中文表面意思为“直接换挡变速器”。 起源 DSG的起源就如其他汽车高科技一样，其设计都来自赛车运动，而
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