涡轮增压车型跑完长途后怠速一段时间的操作方式是为了给高温的涡轮增压器降温冷却，以保证寿命，为了避免这种麻烦，很多发动机都设计装备了发动机延时冷却系统，在熄火以后继续冷却系统继续运转为发动机降温，现款帕萨特的第二代ea88
我告诉你是什么问题，空气流量计，节气门清洗。帕萨特是调不了怠速的.兄弟们。
可以的，现在的涡轮增压车型都配有独立的冷却系统，可以随时熄火，如果涡轮增压器温度过高，在熄火后冷却系统会自动运行一段时间来降温，以确保涡轮的安全。 但这种涡轮增压车型在冷车起步的时候还是要小心，千万不能冷车大油门，否则
可以的，现在的涡轮增压车型行使后可以直接熄火的。希望我的回答能帮到你
对于涡轮增压车型，行驶结束后尤其是高速运行结束后，怠速一两分钟后再熄 火是很有必要的，因为增压器内的涡扇通常以15000转以上的高速运行，停车后 怠速熄火有利其润滑作用保持峰值，并减少增压器磨损，以此来增加增
很正常。现在的车有温度保护系统。在熄火拔出钥匙后，发动机的温度还是很高的，会使机油快速老化，进而影响发动机寿命。因此，温度保护系统在熄火后会根据发动机温度而使风扇持续工作，以降低发动机温度至安全范围。
对于涡轮增压车型，行驶结束后尤其是高速运行结束后，怠速一两分钟后再熄 火是很有必要的，因为增压器内的涡扇通常以15000转以上的高速运行，停车后 怠速熄火有利其润滑作用保持峰值，并减少增压器磨损，以此来增加增
清洗节气门,自适应
热车不好着车一般是混合气稀的原因 ，ECU根据水温传感器判定发动机温度处于工作温度范围内 就会供给稀薄的混合气 ，而热车着车燃油蒸汽较多导致混合气更加稀薄 所以不易启动。你踩着油门打车就会好点，而燃油蒸汽较多一般是 碳管
