你好，我来说说吧，其实帕萨特（B5、领驭）一直都是用的奥迪技术（从B6也就是一汽的迈腾开始以后才是完全的帕萨特自己的技术），连发动机都是奥迪A61.8T的，所以帕萨特和奥迪一样有烧机油的毛病，这是很常见的。一般是由于磨合
楼楼的车适合使用全合成机油~ 具体机油的选择可以看楼楼对自己车的爱护程度，如果楼楼选择极护钛流体、美孚的金美一、或壳牌的灰壳，肯定会更好的发挥性能~但是使用启停保、银美等也是完全可以的～～
帕萨特全系车型原厂使用的都是SN 5W－30的全合成四季通用机油，只要符合这个规格型号的机油都可以使用。
第一步:运转发动机，使其达到工作温度。然后使用千斤顶将车辆顶起，拉起手刹车并将前轮用木楔挤上。第二步:在油底壳下方放置旧油容器，找到油底壳的放油螺栓，慢慢拧开放油螺栓，小心不要接触到热油。让机油多滴下一段时间。检查放油螺
现在帕萨特均使用EA888型号的涡轮增压发动机，建议你最好使用全合成的机油，分子结构比较稳定、使用过程中不易产生油泥，这样对车会比较好一些。
原厂指定嘉实多，比较注重冷车启动保护性 如果比较在乎噪音，用灰喜力，清洁能力强，安静 如果比较注重动力性，用美孚1号，动力输出顺畅，但噪音大
你好，磁护合成机油，放心使用，没有问题
一、可能原因： 1、机油油量不足，使机油泵的泵油量减少或因进空气而泵不上油，致使机油压力下降； 2、发动机温度过高，容易使机油变稀，从配合间隙中大量流失而导致油压下降； 3、当机油泵零部件损坏或因磨损、装配等问题出现间隙
你好像这种情况主要是由于机油压力不足导致的，一般是由于机油不足或者机油泵损坏导致的。感谢使用！如果能帮到你可以点击一下头像，加一下关注！
油底壳螺丝划扣更换一只同样的螺丝就可以解决了，油底壳放油螺丝孔滑丝，可以使用加大一号的丝锥重新功丝后再更换同样规格的螺丝就可以了。
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