一般正时皮带用久，车会动力会消失，并伴有强烈异响，再次启动也会有异响。使用寿命；如正时皮带会因材质的不同、生产厂家的不同而有不同的使用周期，一定时间后均需要更换。正时皮带若有故障一般会有征兆：如发动机无力、异响、起动不了
你好： 正时皮带是强制每6万公里更换的，其它压轮和张紧器、水泵原则上是什么时候坏了什么时候更换，无需提前更换，也无需保养，它们是一次性的，有时4s店会建议你和正时皮带一起更换， 只要当时这些零件还没有坏，就无需更换，
一般的地方是拆前面的东西，说是走正规的拆法其实就是多收点工时呗。不拆前面的水箱保险杠等等的东西，也能换就是间隙小点，我们换的时候都没有拆前面的东西
大保养吧，当然要啦
拆保险杠大灯水箱，水箱框架，风扇，正时就漏出来了，拆正时就行了，冷凝器拆下扭一边就行，不用放氟拆管
只能拆保险杠，水箱框架
1.8T的空间设计类似于奥迪1.8T的 一般修理厂都会采取拆保险杠来更换正时皮带 并不是规定这样做的 首先 帕萨特的机器是竖直固定的 而且前面又有机械风扇 更换正时皮带在不拆保险杠的情况下根本无法操作 空间太小 所以 最
很有可能是正时错了，首先看下时规带，安装的正确与否， 再就是看下凸轮轴后面的链条，这个必须一齿不错。否则就会报码
你是想问在正时皮带里面顶住张紧轮的那个弹性顶杆吗？ 如果是这个问题的话，弹性的顶杆的名称叫正时皮带张紧器，是个液压的柱塞。一般随正时皮带一同更换的，拆下它的两个紧固螺栓就可以拿下来。安装时，在拧紧两个螺栓后，如
