提问者：sdyanrong2013-07-12 00:00
手自一体的变速器是具有两种不同的换挡操作模式，分别是手动换挡驾驶模式和自动换挡驾驶模式，但是其从本质上来讲，还是属于自动变速器，只不过是在传统自动变速器的基础上增加了手动换挡操作模式，但是无论从控制原理以及操作手法上来讲都是与手动变速器有着本质的区别的，在自动换挡模式下，控制电脑会根据车辆当时的车速和节气门的开度自动选择变换对应的档位，而在手动换挡模式下，驾驶员可以根据个人的驾驶风格和驾驶习惯并结合当时的车速自由选择合适的换挡时机和相应挡位，向上推是升一档，向下拉是降一档，只不过是相对于手动变速器的换挡操作来讲是没有对离合器踏板的操作的。再有就是对于手动模式与自动模式之间的切换并不需要将车停稳后进行，而是在车辆行驶的过程中就可以进行相互之间的切换操作。
回答者：147258159aa2016-07-12 00:00
厂家这种变速箱是不让维修的，但要是换壳体，也不需要换离合器的，间隙需要调
提问者：woaims20112013-04-26
是不是离合低了呢？调节一下，希望我的回答能够帮到你，有不明白的地方你可以继续追问我！祝你生活愉快！58车
提问者：bpbetb2015-07-06
先把发动机的毛病修好以后再修变速箱闯档，发动机有毛病没办法修闯档，空气流量应该怠速在2.7克每秒才对，1.2克每秒肯定不对
提问者：2013-06-15
是不是油质差，再一个就是检查一下有没有别的东西在里面
提问者：匿名网友2014-10-07
不管是途安，还是其他的一些车型，可能会用上一种新离合器技术，叫DSG（双离合器），现有6速和7速，一般和涡轮增压，缸内直喷等发动机技术一起，构成最新的动力总成。比如刚上市的蒙迪欧致胜，就是涡轮增压，缸内直喷，再加上6
提问者：glzsuper2013-04-21
换挡冲击大多是因为变速箱阀体磨损，控制压力降低，启动时，发动机的转速低，变速箱的油压无法快速升到标准值，无法把柱塞保持在正确位置，造成启动档位错误，引起冲击解决方案：阀体故障，修复阀体。拆下阀体，装在油路测试台上测试，根
提问者：sxbsbf2015-02-07
