提问者：susk3332013-06-06 00:00
清洗完节气门，做完保养后用大众5052，5053检测系统匹配节气门，是保养归零
大众奥迪车型的调整匹配 1. 桑塔纳代超人的保养为零：:关闭点火开关→按时钟调节按钮SET→打开点火开关→关闭点火开关→放开SET按扭→打开点火开关的的→关闭点火开关→重复一次。 2. PASSAT B5及SCONDAR的保养灯归零： 仪表系统→通道调整匹配→“10”组→“000015”→关闭点火开关→打开点火开关→重入仪表系统→通道调整匹配→“11”组…… 维护事项 匹配通道 计算机内容 复位匹配值 LEL或LIL 10 路程（1000Km） 00015 INSP 11 路程（1000Km） 00030 INSP 12 时间（10天） 00037 3. 发动机电脑（控制单元）更换操作流程 a) 查出发动机控制单元的编码，并做记录，退出测试，关闭点火开关。 b) 拆换控制单元，对控制单元进行编码：打开点火开关→进入（发动机系统）→（控制单元编码）→输入该控制单元编码→（确认） c) 将新换发动机控制单元与节气门控制单元匹配：打开点火开关→进入（通道调整匹配）→输入“000”→（确认）→（确认）→（确认）→（发动机系统）→（系统基本调整）→输入“098”（小红旗、帕萨特B4、奥迪100为“001”；桑塔纳GSI、帕萨特B5（1。8）、捷达王（5阀）、奥迪200、V6为“098”；捷达前卫（2阀）、A6（1。8/2。4/2。8）、B5（1。8T/2。8）、BORA、POLO为“060”）→（确认）→等待10~15秒→OK→退出发动机系统→关闭点火开关存储调整值. d) 将新换发动机控制单元与电子防盗系统进行匹配：打开点火开关→（系统数据流测试）→（防盗系统）→（匹配）→（确认）→输入“00”（第三代防盗为“50”）→（确认）→（确认）→（退出）。 4. 钥匙匹配：打开点火开关→（系统数据流测试）→（发动机控制系统）→（测试故障码）→（清除故障码）→（测试故障码）→（清除故障码）→退出后再进入（防盗系统）→（测试故障码）→（清除故障码）→（测试故障码）→（清除故障码）→（登录）→输入密码（共5位，不足在前加0）→（通道调整匹配）→输入“21”（桑塔纳、PASSAT为“21”奥迪V6、A6、V8、A8、A4、JETTA为“01”输入“0000”+“钥匙数”（共5位数）→（确认）→（结束输出）→关闭点火开关→拔出钥匙→插入下一把钥匙→打开点火开关至少1秒钟→关闭点火开关→拔出钥匙→重复黑体部份操作 注意：1 所有操作必须在30秒内完成。2 PASSAT匹配钥匙在仪表系统进行 5. 怠速修正：打开点火开关→进入（发动机系统）→（系统登录）→输入系统登录编码→（通道调整匹配）→（确认）→输入通道号“01”→（确认）→按↑↓键调整显示区域2的允许怠速→（确认）→确认）→（退出）→关闭点火开关。 6. 节气门控制部件与发动机控制单元的匹配：打开点火开关→（通道调整匹配）→输入“000”→（确认）→确认）→（确认）→（发动机系统）→（系统基本调整）→输入“098”（小红旗、帕萨特B4、奥迪100为“001”，桑塔那GSI、帕萨特B5（1。8）、捷达一王（5阀）、奥迪200、V6、为“098”，捷达前卫（2阀）、A6（1，8、2，4、2。8），B5（1。8T/2。8）、BORA、POLO为“060”）→（确认）→等待10~15秒→OK→退出发动机系统→关闭点火开关存储调整值
回答者：zgn87812016-06-06 00:00
POLO(GP)提车注意事项（长、精、全）1、轮胎气压是否正常，我开了两天的3.5高压锅啊。 2、注意立马加油，老乡的车没赶到加油站，就断油趴下了，只好等拖车。 3、看外观，是否有无划痕，漆面是否均匀，车门、开关是否顺畅
提问者：lingxuan33302013-04-12
如果在仪表显示是可调的
提问者：wentele2013-05-26
是折叠的？还是单把？*（这2者里都带防盗心片） 如果是折叠的话就要去4S配！因为是和海拉原厂模块433F相匹配的 如果单把的钥匙，那很多地方都有配的找专业一点的汽车配钥匙的店就可以，因为发动机的防盗心片很好复制！尤其
提问者：yah8220042013-07-02
一、自动落锁，开锁、闪灯和响喇叭设置 1、进46舒适电脑系统 2、进10调整与匹配 1）输入通道 通道0
提问者：kzozx222013-02-28
密码条没丢的话，5051B可以配。当然钥匙开槽什么的就要找配钥匙的了。 没试过昂。。。 五、原厂遥控钥匙密码匹配 用数据线把发动机的附加信息（14位的）和机架号码（17位的）纪录下来，去大众4S查到你的爱车的密
提问者：切莫愁上愁2013-04-17
到4s店很快就能解决。
提问者：c1985100300332013-04-06
