提问者:a1275382013-05-26 00:00
一般在2600---3000转/分,换挡最好,也最省油,转速高,耗油大同时功率下降的,过低易出现拖挡。
回答者:dhczw802016-05-26 00:00
保养技巧:新车在磨合期内,尽量选择质量比较好的行车路面,来减少车身和动力系统的负荷。一、避免超负荷行驶汽车在磨合期内装载量不能超过额定载荷的75%。新车在装载时应低于规定的载重量和人数,更不能超载。超载会加重发动机、变速
提问者:史下佻ao82013-06-10
当发动机负荷发生变化而产生的声音可从两方面入手:1.检测发动机工况,如点火时间、缸压、系统真空、缸内积炭等有无故障,从而造成发动机工作粗暴出现“叫杆”声;2.由于各部连接松旷导致的异常振动发出声音。
提问者:ikcudi2013-02-28
新车在磨合期会比平时油耗大,因为新零件摩擦阻力比较大,所以油耗也会比较高。在磨合期时如何正确使用新车也是相当重要的,如在磨合期时对新车的不正当使用会给发动机造成损害还有费油等。所以新车在使用车时应注意以下几点问题。1.
提问者:eric9722017-01-04
新桑塔纳:优点: 整车线条流畅,车身圆润时尚;内饰设计与老款相近,整体布局合理,操控方便,配置一般;驾乘空间够用,座椅舒适性不错,储物空间设计丰富,养护的费用比较亲民,性价比很高啊。 缺点: 这车外观很落伍,而且配置有点
提问者:q6645272012014-07-03
转速表2000-3000之间再换档,磨合期后1500就可换档(高转速换档费油,低转速换挡发动机积碳,适中操作就可以)多在城乡结合部跑跑,1-5档勤更换一下
提问者:匿名网友2014-06-11
一向很小心开磨合期,今天突然发现有顿挫感。也可能是今天没有热车就直接倒车的缘故,以前一直养成热车习惯。个人感觉热车并不是天冷才要做的事情,热车就是让车内各部件都协调起来,机油润滑到各个部位,这个习惯对爱车的保护是很重要的
提问者:zhuzhongguo1232014-06-24