提问者：qoietutg2015-10-31 00:00
帕萨特磨合期如何跑
技巧一：冷车有必要预热一下 这是因为，合理的预热可以帮助机油在发动机部件与部件之间形成“油膜”，从而减少发动机部件磨损。技巧二：行车时应及时换挡 这个技巧主要是针对手动挡车型的。在磨合期驾驶手动挡车型时，换挡要及时恰当，避免高挡位低转速和低挡位高转速的错误行为，也不要长时间使用一个挡位（当然了，车速快时用最高挡的情况除外）。 至于自动挡车型，路况好时则需要驾驶员持续加速，同时留意配合发动机转速，尽量不要急踩油门急加速。技巧三：保养要适时 新车在磨合期阶段，务必及时进行保养。我们只需要依照车辆说明书上的厂家建议，达到一定公里数或时间后，及时进行车辆的检查保养，更换机油、机油滤等，并全面检查底盘系统。技巧四：多留意机油的状态 在磨合期内，发动机正处于“渐入状态”的关键阶段，其部件运作时所产生的微小金属屑会混入机油，如不及时更换机油，将会加重发动机的磨损。 有一点必须注意，那就是切勿在机油中添加任何所谓的“抗磨添加剂”，否则得不偿失。技巧五：添加的燃油要保质 很多新车主都是省吃俭用才买的车，为了省钱，大家都会去一些油价比较低的私营油站加油。然而，这些油站的油品质量没有保证，对于车辆的损害可大可小。技巧六：切忌盲目“拉高速” 不少车主都有一个认识误区，以为新车的“拉高速”就是开快车，然后就把新车开到高速公路上一通疯跑。技巧七：切忌长时间跑高速 发动机长时间连续高负荷工作，很容易造成机件磨损加剧，尤其对于新车而言。长时间在高速公路上行车，对于新车的发动机来说就是高负荷运作。技巧八：避免车辆经常满载运作 新车在磨合期阶段经常满载运行，则属于负荷过重，会导致发动机及变速箱的负荷增大。因高负荷而导致的发动机输出功率过大，长此以往会造成机件的过度磨损。技巧九：尽量避免紧急制动 紧急制动不但会使磨合中的制动系统受到冲击，而且还会加大车辆底盘和发动机的冲击负荷。技巧十：切勿拿新车当“教练车” 有的新车主很慷慨大方，喜欢拿自己的新车给其他新手练习，殊不知这样的做法对新车来说可谓是“毁车行为”。
回答者：58车2016-10-31 00:00
可以，不过建议你拉下高速再去（不要太快，高速，只是保障一个档位多行驶点距离）！ 毕竟已经超过1000公里了，首保的效果是有的！新车前两年的保养是比较重要的！保养好，之后，可以省很多的！很多大众车，4年内基本没问题，但4年
提问者：fathinma2015-09-23
按说明书上做1500可以了，要是耐心好3000在高就没有必要了，3000后去拉高速。磨合期速度不要超过100，转速不要超3000
提问者：cmcc_demon2013-04-20
您好！ 肯定是要磨合的！在500公里以内，新车的刹车片和轮胎需要分别需要200和500公里的磨合期。在这个区间内，刹车片没有磨合好，刹车不能达到最大刹车力，轮胎的附着力也没有达到最佳。这个区间内，时速最好不要超过80，控
提问者：海的儿子20112016-06-02
您好，磨合期就是您不要急刹车急油门，不要上高速100码以下60到80码最好，跑到3000公里就可以直接去4s店首保了。首保以后就可以随便跑了。希望可以帮到您，如有疑问，请登录百车宝找我。
提问者：xxl011192016-09-25
磨合期注意不要超过3000转，冷车启动后水温上来前不要超过2000转 行驶中不要挂N，停车等红灯时尽量挂N同时拉手刹，D档可以随时向右推到手动模式，但D到S时需要按住解锁按钮，还有停车时挂P同时拉手刹，貌似不挂P无法拔出
提问者：grandxxb59772013-07-24
关于您咨询的问题，新车应当避免高速行驶、长途行驶和满载行驶；新车在磨合期内您需要注意以下几点：1.发动机转速不能太高，最好不要超过3000转。2.冷启动时应当有一个热车的过程，待水温有变化后在上路行驶，一般在5分钟左右就
提问者：2013-04-28
