提问者：xihuanjiushia2016-01-05 00:00
途安的油耗怎么样？？
你好，朋友途安满载情况下最小离地间隙为100mm，对于市区内的行驶路况来说没有任何问题，请您放心使用。过减速带不会刮蹭到底盘，如果是在坑洼路段或山路行驶，需要低车速通过，应避免使用高挡位行驶。1.4T发动机：大众车系中已经有众多车型采用了这台1.4TSI发动机，它的基本表现大家也都有所了解。轻踩油门起步的话，在初段会有明显乏力的感觉，但这种感觉会随着转速的升高慢慢退去。当转速达到2000rpm左右，乏力感已经丝毫感觉不到，驾车感受变得更加从容。途安1.4T发动机：新途安配备了代表世界发动机顶尖性能的大众TSI发动机，拥有涡轮增压及缸内直喷两大核心技术，仅1.4L排量，却在极宽转速范围实现220Nm惊人扭矩，而高达 68.6kW 的升功率，更是领先同级车型，重新诠释何为完美极致动力。高科技的六孔喷油嘴，正负20°可变进气正时，流量随动控制燃油系统，一切舍我其谁的努力，只为让油耗控制在极低水平，高效环保同样是不变的追求。7速 DSG双离合七速变速箱当同级车型还在采用5速甚至4速自动变速箱时，新途安已经凭借7速站在了新的高度。更多档位设计带来的是丝滑般平顺的换档享受，亦能让发动机保持最佳的工作状态，油耗表现同样令人震惊。而双离合系统技术的成功运用，相当于同时装备两套变速系统，一套工作时，另一套已经啮合做好准备，瞬间档位切换，彻底消除了扭矩中断，敏锐非凡的换档体验让同级车只能望其项背。2秒 HHC坡道起动辅助系统2秒，看似一瞬，却足够让驾驶员加油起动，规避溜车风险。新途安配备了同级车型鲜有装配的HHC坡道起动辅助系统。无论上坡状态下起动，或是下坡状态下倒车，坡道起动辅助系统随时准备自动干预，松开刹车后，制动系统仍将提供2秒的强大制动力。驾驶员可以把更多注意力集中在前方，坡道起动变得如履平地。途安保养费用：5000公里一小保养的话，机油机滤400左右+工时费，500左右吧，大保养700-800。其实如果算省下来的油钱的话，和一般的日本车的养车费用差不多，还可能还要少如不足，请追问，满意请采纳，谢谢
回答者：58车2016-01-07 00:00
131马力有好的话在市里大概8-12个油吧
提问者：lmb742013-09-09
1.8T 5 5座 7座 总长/总宽/总高 mm/mm/mm 4391/1794/1650 4391/1794/1670(带车顶行李架) 4391/1794/1650(不带车顶行李架) 轴距m
提问者：tcysu2013-04-05
准确的说大众的这款1.4TSI发动机的性能相当于2.0L自然吸气发动机的性能！而且甚至比某些2.0L自然吸气发动机的性能要更强大！油耗确只相当于1.6升自然吸气发动机的油耗。楼上那位朋友居然把涡轮增压发动机理解成逃避各项
提问者：fqyq286ty2013-04-07
选择新途安真的很不错，首先新途安外形很酷，就像楼主说的好多明星家庭也选择新途安，而且新途安的发动机是涡轮增压+缸内直喷，动力性能一流，而且没有太大的车内异响，另外它的双离合变速箱也使新途安油耗很低，至于具体的上市时间，汽
提问者：xiangyunzhi2013-06-06
冬天天冷，机油粘度变高，而且热胀冷缩气缸与活塞环之间的配合也变得更严密，这样在冷车的情况下就会更费油，车热了就好了。所以冬天跑短途会觉得油耗比夏天高，要是跑长途高速，发动机长时间处于正常温度，就不感觉费油了。
提问者：匿名网友2016-12-29
1：现在1.4TSI 的发动机转速只要达到1500转就能发挥了~从这一点上来看，楼上的显然不懂车。2：现在大众TSI的涡轮技术非常成熟，平均寿命都在30万公里以上。从这一点上来看，楼上的依然停留在2000年帕萨特1.8T
提问者：mill874492013-06-16
