提问者：Summer丶丿大帅2013-06-18 00:00
其实这个问题的关键在于T，也就是涡轮增压发动机，其他的都参照普通新车就行了。说一点个人经验，希望对你能有所帮助。 1、虽然现在涡轮增压发动机技术已经非常成熟了，但是在磨合期我还是建议你，每天原地热车两分钟再走，到目的地之后，也停2分钟左右再灭车，过了磨合期您随意，呵呵 2、磨合期内如果换机油，最好换一些好的，涡轮增压发动机对机油要求比较高。 3、转速控制在3200转以内，别太高，当然也别太低了。老在2000转上呆着，对车也不一定好！ 4、低速档也适当的用用，别老搁着当摆设，以后你要靠它爬坡呢！ 5、所有的车磨合期都忌讳急加速、急刹车。 6、磨合期别满载，个人认为最多也就拉三个人（含司机） 7、加油别含糊，不熟悉的加油站少去，找一些油质好一点的加油站（我说的是油质好，不是标号高），如果不知道，就找有车的朋友问问，他们肯定知道！ 8、正确驾驶自动挡车，一D到底的做法在磨合期不提倡。比方说，等一个2分钟的红灯，您就老老实实的挂D挡或者P当，别总和D挡较劲，底下的发动机纠结着呢。呵呵
回答者：layin2016-06-18 00:00
手自一体变速器，它属于自动变速器的一种，只是在自动挡的基础上增加了人为换挡的功能，两者在本质上并无太大区别。前推+为增一档，回拉-为减一档。一般自动挡车辆变速箱的挡位有P，R，N，D，S：①P停车档。汽车在停放时，选档杆
提问者：jing199108212014-10-10
这个车没有S档及拨片，少猛加油、高速定速100KM/H，少超车
提问者：jaydzw2013-12-16
手自一体驾驶有技巧（转贴） 这类车换手动时，换挡要选择合适转速，一般1挡为1500转，其他2000～3000时换挡。手动降挡时，不必一挡一挡地按顺序降，可以大脚刹车，当速度降下来时，挡位也随之下降。 为了
提问者：hyw1002002013-02-28
手动档如果换挡时机掌握的不好，比自动档的费油的例子多了去了。 自动档的因为在动力转换中耗费的能量比手动的大，所以，相比老驾驶员来开，自动的费油。 但，你如是新手的话，建议买自动档的，车是代步工具，能省心就省心些，自动
提问者：buyrfu2013-09-27
S档的特点是：高转速，高扭矩，高油耗，一般在超车或者激烈驾驶的时候使用，日常驾驶不必使用。
提问者：asd40810112013-04-11
楼上说的太多了 朗逸手自一体是6速AT... 技术很成熟了....自动挡普片比手动多0.5-0.7个油 手自一体你要省油当然是全程手动开呗..主要还是给自己的脚减减肥
提问者：dwqi6v2wau42013-10-09
