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2.15款2.0t大众cc的动力咋样?

提问者:ckjgff2016-09-25 00:00

2.15款2.0t大众cc的动力咋样?

最佳答案

13/14/15款差不多,没什么区别,动力如果D挡前段有点弱,涡轮特性没办法,中段开始秒杀路面同价位各种车,如果用S挡配合手动换挡,百公里本人实测大概7秒左右。因为高转速起步cc会挠胎,所以有点动力损失,但是很有跑车感觉,推背感非常强烈,一直到180仍有很不错推背感。DSG换挡速度可以说很变态。3.0V6比2.0T加速还慢一点。

回答者:x16912016-09-27 00:00

一汽-大众CC相关问题

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      全新CC 2.0T依旧是那款大众旗下的EA888涡轮增压直喷发动机,最大功率147kW/5100-6000rpm,峰值扭矩280Nm/1700-5000rpm。顶配3.0L V6车型最大功率184kW/6300rpm

    提问者:wangmir5882013-03-20

  • 大众cc冬天不暖车 猛踩油门 epc灯亮 车抖 换挡迟缓

    epc灯亮以及发动机抖动说明车辆存在电子节气门故障,从简单故障开始排除,若此时踩油门发动机转速不能入正常状态提升,建议先检查电子节气门是否存在积碳,予以清洗。

    提问者:pbng7d04yj2016-11-26

  • 大众TSI DSG 换挡 车辆行驶可不可以从D挡挂入S运动挡

    大众TSI DSG 换挡 车辆行驶是可以从直接从D挡挂入到S运动挡的。 D档和S档的设置不一样,运动模式的换挡转速比较高,这样可以提供更加充足的扭矩。 而实际的机械部分是一样的。可以在行驶中切换。

    提问者:ngooh2013-05-25

  • 大众CC刷ECU之后出现大问题,小弟求救

    大众的DSG变速箱很脆弱的,承受不了太大的扭矩,带涡轮的车子刷ECU之后动力提升较大,估计是离合器片打滑了,你可别把变速箱给毁了。还是赶紧刷回原来的吧。

    提问者:cisk968072013-09-11

  • 一汽大众cc磨合期在多少公里啊?

    关于新车磨合的话题已经谈论得太多了!不管有车的、还是没车的,只要是对汽车有所留意的,都知道新车有一个磨合阶段。对这个新车磨合,许多人不明白到底在磨合什么,有许多人认为只要是相对运动的零部件都有一个磨合的过程,更有人不必要

    提问者:pamila20112013-04-25

  • 大众迈腾1.8T自动挡的车,挂S档3换4,转速6000都不换挡,什么原因?

    5000多就开始玩S档了? 心急啊 首保了么 保养时专门查一下变速箱吧 另外 貌似会刷ECU

    提问者:ytcxch2013-07-09

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报价:24.99-29.29
级别:中型车
排量:2.0T
变速箱:双离合

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