提问者：vivi2816667352013-03-20 00:00
首先DSG在不升级的时候换挡是在1000转左右，升完级以后是在2000转左右换挡，这样也就是油耗增加的同时动力上升，也可以叫做D+S档，大众这样升级属于欺骗消费者，车主有权利使用省油的D档和激情的S档，完全没有必要因为抖动而变成了D+S档。另外透露一个小秘密，关于1.4T研发出
升级后油耗增加 动力减少 问题的解决不是每辆车升级后都OK 我就是DSG用户 比较过 怯生体会 机械增压维护费很贵 你说的不对 尚酷就是机械增压 他也顿挫
回答者：xjsm589x2016-03-20 00:00
大众汽车先进的DSG技术似乎只是停留在了广告中。许多大众车主发现，使用一段时间以后，汽车就会出现异常抖动。 迈腾车主赵先生:“在一档升二档二档升叁档的过程当中出现抖动状况比较严重。” 迈腾车主延先生:“就觉得底下轧坷
提问者：bbcvkahn2013-09-10
若只是单纯升级而不更换变速箱配件对其寿命是有影响的，厂家的设定值是一个调校之后相对最稳定的状态值，也就是最适应发动机和变速器的工作状况，现在只升级动力而不改变速比及变速器强度是不太稳妥的，长远的看，不建议这么做，因为尚酷
提问者：walkalone20112013-11-03
A4L是辆外观和综合性能很好的车，但是有很多小毛病，比如发动机舱进泥水，方向盘抖动等等，而且烧机油，相比老A4加大了空间，但是减少了些许操控性，运动的本质有所变质，而且女生开太大了，还是选高6吧，TSI和DSG的组合配载
提问者：tanyazjj2013-11-22
大众汽车先进的DSG技术似乎只是停留在了广告中。许多大众车主发现，使用一段时间以后，汽车就会出现异常抖动。迈腾车主赵先生：“在一档升二档二档升叁档的过程当中出现抖动状况比较严重。”迈腾车主延先生：“就觉得底下轧坷上了，底
提问者：candyferye2014-10-01
早期双增压问题严重 缸压不足、本人已经换过发动机 现在正在磨合中 一切都OK、1.4单T、有反映自燃的情况，2.0T普遍有反映烧机油的问题、以及发动机需要加装一个小卡子、R的问题暂时没有太大的问题出现、论坛出现了不少事故
提问者：2013-03-20
我的也出现一样的情况
提问者：wangensh2014-06-24
