提问者:wtebz2014-12-22 00:00
多公里。。。上海大众说数据没问题。。。快烦死啦
DSG12档本来就有顿挫,没有问题的,每款DSG变速箱都有这种问题,不过应该不是很明显吧
回答者:lyj27272016-12-22 00:00
mark关于您咨询的问题,分析主要原因应该是压力阀或摩擦片出现故障导致的。您先要检查一下变速箱油的质量是否正常,有可能是热车后变速箱油变稀,导致各个压力阀的压力无法准确地达到正常值。如果车辆使用的时间太长了,有时即使是新
提问者:2013-04-01
换了火花塞应该电脑匹配下,测下哪里的问题
提问者:tianshunyuce2016-11-18
自动变速箱出现顿挫,很多情况下,并不是内部阀体损坏,而是内部出现了顽固性的脏污和杂质,尤其在阀体内部脏污杂质聚集形成堵塞,导致无法实现对油压的有效调节,造成顿挫冲击打滑问题的发生。同时, 变速箱高温的问题也不容忽视。
提问者:小猪猪72582016-01-06
你的车辆是出出现了,换档顿挫的问题。要想解决问题还需要了解原因。汽车启动不久后,自动变速箱油温度就会升高。当爬坡、高温环境、持续的超高速行驶,市区内走走停停时,自动变速箱油温度就会超出安全温度(80℃)。高温会破坏自动变
提问者:qq783283212015-08-20
只有双离合在低转的状态下,有比较明显的顿挫 天籁用的是CVT变速器,调校上扭矩又不集中 所以,天籁的起步加速过程,是完全线性的 而帕萨特,在低转油门比较大的时候,容易出现顿挫感
提问者:qbazppqwu432016-07-24
您好: 加速撮车应该与发动机积碳过多有关系。还有可能是高压点火系统出现问题导致的故障现象。提醒您在车辆每行驶3-4万公里时即使未出现故障也要定期清洗节气门、喷油嘴和进气道,同时检查燃烧室和火花塞的积碳问题。
提问者:WilSon囧2013-04-03