提问者：zygft2013-06-14 00:00
我的一辆捷达都市先锋AT跑了8万公里了 出现了这样的问题：当速度到了100码后 你怎么踩油门 速度还是往下调 掉到了80码后 又可以上到100码 接着又往下掉 这是什么问题啊
1 检查发动机怠速正常吗？动力是否良好？ 2 如果发动机正常，故障在变速箱上。 3 根据故障现象， 首先认为是箱体内部执行元件打滑。 4 更换自动变速器油是否好转。 5 若无好转，须打开箱子检查电磁阀N88、N89、N90是否正常。 6 若正常须更检查高档离合器片是否严重磨损。
回答者：chcbchcb2016-06-14 00:00
1、电磁阀故障，不能很好的控制。 2、摩擦片磨损了，需要换片子。 自动档车，每6万公里，应该换一次变速箱油的。它同时起润滑、压力、散热的作用。
提问者：aomwijq342013-07-05
我2006年买的一汽大众的车也有这毛病,我那台是变速线束有问题. 说是线屏蔽不好(据说是降成本时将某些线优化而致) 而且补告知一汽大众没配件了,正和一汽大众交涉中,有时间到我的博客就可见到事情进展了.
提问者：58车2013-05-29
注意一下离合器是不是打滑了 如果转速表上升 同时发动机声音也变大 那就证明确实转速是上去了 如果车速不能同步攀升 很有可能就是离合器打滑了你可以在原地怠速 拉好手刹 挂一档 轻踩油门 慢抬离合 如果离合器已经接合 但车不
提问者：vyd006h92013-07-08
就是犯了不自动换档的毛病~！1档和2档之间正常，2档和3档或者3档和4档之间肯定不正常换档~！ 检查换档的电控机构，象你说的那样，只是偶尔的问题，多半原因就存在控制电路当中，虽然是偶发故障，但是可以肯定有电子单元有
提问者：polop109122013-10-31
档位太低，加档啊
提问者：youcui82042015-12-28
你感觉发动机是否有问题比如抖或者没力？假如发动机没问题，那你看看排气管的三元催化是不是坏了，一般排气管的三元催化坏了就会堵住排气管，我遇到过这样的问题。变速器问题的可能性很小
提问者：盼晴wudrncfie2013-12-04
