提问者：丨小书生s丶2013-05-12 00:00
换过火花塞，查过点火线圈，洗了进气道，换了汽油泵，空滤汽滤都换了发动机还是颤抖，车加速无力，发动机声音还很大，寻高手求解！谢谢
如果您的车经常是低速行驶的话，就会产生气门积碳，作为类似胶质物质的气门积碳对燃油有着较强的吸附性，那么长此以往，恶性循环，加之我们现在的车都是电脑控制喷油量，所以就有了您说的现象。 综上所述，积碳的可能较大。至于发动机声音较大，估计有可能是您的活塞部分也出现了不同程度的积碳。
回答者：doreen06242016-05-12 00:00
是发动机型号，是采用正时皮带的版本。 这个型号是大众ea111系列的一种。。现在新车用的是cde正时链条发动机。bcd的大多用在1.6排量车上。bcd发动机技术相对落后，国产件相对多一点。
提问者：ciFk4e792013-03-28
是不是喷油泵,喷油嘴的问题,,建议你去4S店检测一下
提问者：cfqrz2013-10-12
大众Polo发动机抖动不排除和正时的关系。当然造成抖动的原因很多，我们来分析下和正时的关系。首先正时错位会造成点火和喷油时间不准，或早或迟。如果差别很小控制单元会根据传感器信号作一定的点火喷油时间调整。这样发动机的工作效
提问者：2013-07-31
还成吧 皮实保养便宜 相对省油 就是起步慢了点 买1.6的吧
提问者：meimetouxiang2013-04-01
你好！你是说从一档换至五档对吧！ “最省油的时候就是在2500转速的时候换挡”，这个就不必解释了。当然，如果你能在开车前先热车一两分钟最好，但前提是要跑的路程得远一些，别一两公里就到目的地什么的，这样不会省油的。所以“热
提问者：wl3431980wl2013-06-15
一般正时皮带用久，车会动力会消失，并伴有强烈异响，再次启动也会有异响。使用寿命；如正时皮带会因材质的不同、生产厂家的不同而有不同的使用周期，一定时间后均需要更换。正时皮带若有故障一般会有征兆：如发动机无力、异响、起动不了
提问者：fujinyi2016-11-29
