提问者:liousiqi86132013-11-19 00:00
只要低档高转速就不会感觉不足。 要是坡上起步,低转速的时候,是很遭罪的。 这车要想动力足,必须保持3000转以上的转速。
回答者:tina959a92016-11-19 00:00
现在都是16气门的了。8气门的是EA113发动机用在捷达,高尔夫R上的很适合改装的发动机。现在高尔夫国内是EA111发动机,国外是EA211发动机。你的是旧车
提问者:qq819efd2014-08-23
自动档是7速的DSG,不用换手动模式照样爬。 这个车低端扭矩很好,DSG换档也很快,档位又多,不用你操心这些问题,就算载满人,爬个20-30的坡也不成什么问题。你那1.6我记得最高扭矩要4500才能出来,1.4T好
提问者:daomei66772013-06-16
首先马力不同是源于增压度不同,相应硬件也不同,并不是调教不同所致。这个类似于SAAB发动机。另外,由于中国油品所限,国内的1.4TSI发动机取消了分层燃烧,国内版TSI发动机其实就是缸内直喷发动机,和TSI 是有本质区别
提问者:wsm10086112013-05-26
这是正常的。因为爬坡比较费力,加上排量低,所以电脑会帮你降挡。从而提高动力输出保护发动机并且保证你的动力,而当你回到平路的时候,你的动力需要稳定几秒,系统才会判断你已经回归平路。 否则如果你走驼峰路,上下上下的,岂不是
提问者:魔鬼交易員2015-04-10
稍高,一般换挡都在2000-2500左右为好,不过你2500-3000问题也不大,只要不是一直3000-4000换,发动机没问题的,没那么娇贵
提问者:avasdasd2016-12-25
看你的需求了,如果想要保证经济性的话可以起步后,换个二档,如果要求动力性可以延迟换档,但转速不要超过红线
提问者:iewuewiul02013-08-24