提问者：hadaliha2013-09-04 00:00
家用，推荐下综合起来比较好的
标志3008内饰做工用料非常考究，设计感强，外形个人不太喜欢。动力采用1.6THP全时涡轮增压发动机，可以达到自然吸气2.0的水平，后备箱的设计很新颖，分层儿的!~3008还基于ESP延伸了一套各种路面行驶的模式，比如雪地，沙地等，虽然不会像高端车那样会对电池悬挂进行升降，但是这套系统还是让很多年轻人爱不释手，我很喜欢。 途观内饰与其他大众系列的车差不多，都是家族化设计，很简约干净，外形我个人觉得非常协调，动力系统匹配的也是大众的黄金动力总成(TSI+DSG)据说是同级别SUV里少有的可以时速跑到200码的车，操控应该算是SUV里的战斗机了。同时还用有SUV良好的通过性。 指南者做为一个专业越野品牌的城市SUV。我对他的外形不太来电，也没做过什么分析，但是很多人不懂这个品牌，你买来开出去，有的人以为是大切诺基呢。还挺虎人的。总之我个人不太喜欢这款车。 昂科拉的内饰风格与别克君威，英朗等是一奶同胞，T型环抱设计，我个人很喜欢，昂科拉算是款小型SUV了，车内空间不算太宽敞，也算够用，但是他配备了18寸的大脚，顶配更是电镀的轮毂，很有凯迪拉克的范儿。采用一套适时四驱系统，在你一侧轮胎没有附着力的时候，其他轮胎会自动输出动力。在雨雪天和走一些烂路时候，还是能提高安全性和通过性滴，他的动力是1.4T涡轮增压发动机。在120码之内动力也很充沛，但是超过120码他的小排量特性就暴露了，但是谁又会买一辆SUV疯狂的飙车呢。昂科拉的外形我觉得也是相当帅气。前唇下端更是配有软质的“扰流板”，改变气流使高速行驶更加稳定，然后他软的材质也不会被走烂路时候被刮坏! 以上4款车综合衡量肯定是途观最好，价位也在那里摆着呢，你要是预算够的话不用犹豫直接提车，如果您不用拖家带口的选择昂科拉比较不错。如果您偶尔会一家出去旅旅游什么的，我觉得标志3008是个不错的选择，他很多细心的设计都很贴心，适合一家出行!~指南者我不大懂，就不妄下分析了。 最后感叹一下，别克的昂克雷我个人真觉得很霸气，昂科拉的外形要能在大上一圈，达到途观和CRV的水平就好了。一款缩小版的昂科雷诞生了。可别克推出这款小车也是有意义的。也有很多厂商都瞄准了这个市场，都在潜心研发他们自己的小精品SUV。但是我相信别克未来会推出一款与途观尺寸差不多的“小昂科雷”的!!
回答者：沈舌31482016-09-04 00:00
大众途观一直被称为神车，为啥? 德系品质好，涡轮增压动力强油耗低，外形漂亮。 其实都是表面现象，个人的观点是途观内饰工艺太差，完全没有档次感，另外由于最小离地间隙很小，通过性也只比普通轿车好不了多少(虽然配备了很多电
提问者：jaxkb52942013-11-06
《58车》论坛上看到的，希望能对你有所帮助： 新车在磨合期使用时的注意事项： 1、起步先预热：这是针对电喷车而言的，起步前，应先将钥匙转到第二挡后等5-10秒钟，再启动，这是由于钥匙门打开后，汽油泵就开始工作，使油
提问者：yang02i02013-04-08
轮毂轴承是汽车重要的行走机件。轮毂轴承担负着降低底盘运转时的摩擦阻力，维持汽车正常行驶的重任。如果轮毂轴承出了故障，可能会引起噪音、轴承发热等的现象，特别是前轮更为明显，容易导致方向失控等危险现象。因此，轮毂轴承必须按期
提问者：匿名网友2014-11-04
途观外观品质好，但价高保养高烧机油问题等，指南者动力小、样子难看，翼虎轮毂大动力强配置高价实惠，建议翼虎。
提问者：wolfcd2015-02-07
当然是东本的CRV要好了，7个NO1，超低的油耗，大气时尚的外形，宽敞的空间，超高的保值率和超低的售后维修保养费用。而途观09款的车型，显得过时，整个车身小气不说，16英寸的轮毂也显得小气了。不要被大众神一样的广告忽悠了
提问者：woshicong2014-05-24
根据行驶路况和个人驾驶习惯有所不同，2.0T的大概在9-11之间吧。动力和操控还算不错，就是保养费用有些偏高哈。 改装可根据自己的爱好选择诸如：要求一般的可加装全车身的大包围，更换轮毂，改换灯饰等；高端些的可以考虑更
提问者：红楼那一场梦132013-10-10
