提问者：wangpengkai62016-09-08 00:00
全新胜达和大众途观那个好
我手头一辆新胜达，身边有一个朋友入手新款新胜达，三个朋友入手的是途观，深刻感悟： 1、新胜达动力绝对足，尤其是老版本2.7排量的，油耗确实高，百公里15升算是正常的了。新款的新胜达排量下来了点，但是动力貌似下降不多，这方面途观略弱。 2、品牌上来说日韩系的现代确实不如大众，新胜达的知名度也低于途胜，以至于很多人见到我的车都说是北京现代的。哈哈，必须有个低调的心。 3、性价比是浮云，车子自己用的爽就是有性价比，其实两款车都能满足你的用车需求了，真要说性价比，我觉得新胜达的7座绝对完胜！最后一排从后备箱拉起来的座位，连我这1米8身高都坐的不挤。 4、途观高配的天窗是绝对亮点，我曾经差点就为了这个天窗而下手更换我的新胜达。最终是觉得要么就换更高级的车，平价升级车子实在没啥意义。 5、买车就一定别手软省钱，一个兄弟就是在途观刚上市的时候加价买了辆没天窗的，结果到现在还在郁闷。 6、降价是不可能，历史上没有发生过一款车同等配置降价这么厉害的情况，降价的都是换了配置的情况下发生的，要降到20万是不现实的。何况物价这样涨的情况下。。。 7、30多万是个尴尬的数字，要么就咬咬牙到40多万买高端车去，要么就是二三十万的中低端车。三十多万不上不下，当年老婆买MINI就是卡在这个数字上，最终放弃实用性才买的MINI。 8、曾经身为一个汽车配件生产厂的员工，我深刻的告诉你，进口车绝对好，每个零件的制造标准和验收标准都绝对不是一个档次。如果一定要退而求其次，也要买合资车。纯国产品牌真心的烂，国产车一味的压配件商的价格，拿一堆省钱省出来的零件能组装出好车子吗？
回答者：本人路过andy2016-09-10 00:00
1、新胜达动力绝对足，尤其是老版本2.7排量的，油耗确实高，百公里15升算是正常的了。新款的新胜达排量下来了点，但是动力貌似下降不多，这方面途观略弱。2、品牌上来说日韩系的现代确实不如大众，新胜达的知名度也低于途胜，以至
提问者：弗勒代2014-05-08
生活质量因为买车而下降，97号汽油途观的价格可以翻H6一倍，还得花钱养车.4T途观动力真心不行，这是楼主买车的初衷吗，而且还得养途观这样的高消费车型，全合成机油，对于楼主这样的情况，高昂的保养维修费用，肯定是H6更加合适
提问者：vbaolitu2013-10-23
翼虎的转速没有途观多?这句话啥意思啊?是指最大输出功率和峰值扭矩时的转速吗?翼虎最大输出功率在5700转，而途观是6000转，翼虎的峰值扭矩时，转速为1750-4500转，而途观是1750-3000转，先要理解这些数据是
提问者：a81139292013-09-05
故障：油耗变高，动力下降 分析：一个不可小视的原因“积碳”，积碳会造成汽油燃烧不充分，使发动机会出现抖动的问题。发动机积碳对汽车的影响是蛮大的，首先是降低引擎功率，也就是使动力输出不均匀且逐渐衰减，换句话说就是越来越没
提问者：xxz01042016-01-27
老速腾性能很好，被誉为紧凑型车中的神车。不过新速腾价格降了，但是减配较多，性价比降低了。斯柯达有百年历史了，车子外形比较中庸，但是配置很实在，尤其是明锐，是紧凑型车中不多的具有独立悬挂的车型，采用的PQ35的底盘，发动机
提问者：dapeng2174502016-01-11
途观1.4发动机采用了涡轮增压技术，动力强劲，起步时较肉，高速加速效果明显，推背感强烈，不够用是什么意思？高档开到140大约2800转，未到3000，绝对够用
提问者：z8656515602013-04-12
