提问者：九天____2014-02-11 00:00
发动机漏油是一种常见的故障之一，不必太过惊慌！任何一款车都有可能漏油，搜索一下网上就知道了。没有任何一款车敢于承诺不漏油或者漏油换车。但是还是有必要了解发动机漏油的几个常规问题：一、发动机漏油有什么危害？ 主要危害是损失机油，造成浪费，严重的可能导致机油不足进而导致发动机受损。不是漏油导致，而是因为漏了以后机油压力不足了导致的，所以只要密切注 意机油位即可。由于307有机油液面显示，避免了不知不觉中机油低于正常位的情况发生，而且机油压力不足也有报警灯提示。 对于新车主的危害主要是心理上的，不爽而已。二、严格和发动机渗油区分开！ 首先发动机漏油和发动机渗油是两个概念：发动机漏油是属于一种故障现象，发动机渗油，随着发动机的使用，机油的渗透能力很强，一般情况下，它都会从 油封渗透出一点，这是一种普遍现象，它不是一种故障现象。渗油主要体现在机油并未快速减少，但是发动机密封处可见少量油迹，但发动机护板或地面未发现明显 油迹。 三、发动机漏油的原因： 原因比较多，主要有以下几种情况： 1、油底壳衬垫损坏或螺丝松动漏油； 2、油底壳放油螺塞衬垫损坏、漏装或松动漏油； 3、正时齿轮盖衬垫装配不当、损坏或螺丝松动漏油； 4、发动机支架板变形或衬垫密封不严漏油； 5、气门室盖衬垫密封不严漏油； 6、曲轴前油封损坏漏油； 7、曲轴后油封损坏漏油； 8、曲轴后端回油螺纹被污垢堵塞而漏油。回油螺纹加工不当或螺纹轴颈与油封座孔同轴度超差等而漏油； 9、凸轮轴承后封盖不严漏油； 10、摇臂室盖或扒杆室盖不严漏油； 11、机油散热器密封不严漏油； 12、机油滤哺器密封不严而漏油； 13、分电器壳体承装孔密封不严漏油； 14、机油泵衬垫损坏或螺丝松动漏油。 和配件和工艺相关的主要问题： 1.产品(配件)质量、材质或工艺不佳。 2.装配不当，配合表面不清洁，衬垫破损、位移或未按操作规程规范进行安装。 3.紧固螺母拧力不均、滑丝断扣或松旷脱落等导致工作失效。 4.密封材料长期使用后磨损过限，老化变质、变形失效。 5.润滑油添加过多、油面过高或加错油品。 6.零部件(边盖类、薄壁件)接合表面挠曲变形、壳体破损，使润滑油渗出。 7.通气塞、单向阀堵塞后，由于箱壳内外气压差的作用，往往会引起密封薄弱处漏油。五、并非漏油，但可能被混淆的几种状况：1、换机油时，导致部分机油粘上部分部位，4S并没有细心擦拭干净，这可能导致车主以后误认为漏油，这种油渍如在换机油后很久才发现，呈现出陈旧型痕迹，干燥，而非鲜亮液体状态。2、机油加多了，则可能由于机油压力大通过透气孔将部分多余机油渗出，变速箱油也如此，应注意机油加的量应保持在正常刻度内，加多了对发动机也并不好，应要求4S将多余机油抽出。3、 及时发现发动机周围有少量油迹，首先观察是否是陈旧性油渍，另外看是否微量，只要机油并未减少——就不会被判断为漏油，而只是渗油，渗油基本对车没有影 响，在机油一般使用的10000公里左右，机油将处于正常刻度。另外多数车的渗油不是长期的，而是偶尔的，不必有任何担心，更不必影响自己心情。4、新车感觉到密封有问题或微量渗油，很正常，由于新车时，车辆刚接触高温高压，部分暴露在外面的密封将会被融脱落，显得比较难看，甚至有微量渗油，但是这未必是持续性的，是否漏油的判断标准仍然应参考以上标准。 我亲眼见过一辆车，微微渗油，未经处理此后也不再出现，我也见过一TX的，变速箱油通过透气孔向外排出多余量（应该是高温高压出去后遇冷凝结），这两种情况对车都没有影响。六、修理： 不懂就不多讲了，有些漏油是不需要拆缸体的，缸体部分的漏油是要拆的，所以劝大家不要太过敏，车不是开坏的，是修坏的！比如渗油和轻微漏油，你不修，只要常注意机油液面，十几年都不会有影响，但是开缸修理，那就很难讲了。 结论：渗油非故障，漏油要认真，不必太过敏，检测要留意。最简单的判断标准：机油不少就不用管
回答者：牛车网2016-02-11 00:00
车外检查 1、车身平整度。重点检查前机器盖、后备箱盖、车门、油箱盖、大灯、尾灯等处的缝隙是否均匀，各处密封条是否完好、平整。 2、漆面。重点检查前后保险杠、外后视镜、车门这些易受损的部位，防止买到修理喷漆车。在室外光
提问者：danbo8262202013-03-14
又有看到进口2.0T 125W的是4.7升...
提问者：zhanglan20092013-07-07
如何从机油尺处抽出部分机油? 答：做不到。只有从发动机底壳放有孔处放油（很简单：拧下放油螺钉就行）。
提问者：vneiks4277352013-03-29
找维修车间用电脑接入汽车系统消除,我以前试过这样做的.还可以顺便检测下你的发动机有没有隐藏故障.
提问者：2013-01-10
不可以。管子根本进不到油箱。现在新款的车大都都不可以。但是可以从车底油箱松螺丝放油
提问者：sn6614002013-03-11
一、烧机油主要原因1、使用品质不佳或粘度等级不符合要求的机油。机油质量等级低，会导致磨损加剧，另外，机油粘度过低或过高都会造成发动机润滑不良，使活塞环和气缸壁的磨损增加，密封性能下降，导致烧机油。2、活塞环与气缸壁间的配
提问者：SWBWJSSS6662016-05-19
