提问者：zp小哒2017-01-02 00:00
垃圾上海大众1.4T DSG朗逸车型，出现挂档起步怠速忽高忽低的毛病，起步不给油门不走，嗡嗡的，能到1800多转速。节气门清洗了，火花塞也查看了，电脑连接也查看了都没问题，4S的说油品问题，我一直加的中石化97，出问题后加中石化98，还要我怎样，难道要我去德国加汽油。
我的1.4T DSG也是同样的毛病。每次跑完长途都会出现这样的问题，起步后，应该自动升至2档，不自动升档时，怠速就忽高忽低，踩油门升至2档就没事了，且升档时车辆耸动。去4S店用电脑检测修正一下毛病就暂时不出了，总解决不了病根。你的问题解决了吗？如成功解决请告知
回答者：biekidd992017-01-04 00:00
刚启动节气门自动强制增加转速，等车热了，润换够了，上面的活塞会自动回落，转速就下来了。 只要高转速不是很久，都是正常现象。
提问者：露水下的野麦子2014-02-27
您好:这种情况是怠速马达积炭过多.造成怠速马达发卡.从而使发动机怠速时进多了空气.从而造成发动机收油门.转速还高.建议去修理厂清洗一下怠速马达就可以了.费用一百多元左右.以后每隔四万公里清洗一次.祝您用车愉快*【汽车问题
提问者：直言2016-12-19
1.检查各真空管道是否漏气。若有真空泄漏，发动机控制模块就有可能增加喷油量，从而导致怠速过高。2.检查怠速控制阀工作是否正常。是否有积碳卡滞，阀体是否良好。3.检查节气门在怠速时是否关严。若不关严，则检查节气门是否因积碳
提问者：2015-11-08
这个不叫怠速。怠速指的是车辆静止时，发动机空转的转速。发动机1000转时，车的速度应该很低啊，你的车速是多少？
提问者：58车2014-06-30
你好, 下坡当你踩刹车时，电脑会识别您要减速，自动挡就会相应降低档位，造成转速升高，如果您继续刹车转速就会继续降低，电脑也是为了安全，采用低档位下坡。
提问者：lin33132016-02-05
我来给你正解！ 这个正常，是启动保护程序，提高转速，带动机油，所以不要担心，除非转速上了1500.至于抖动多少会有，因为大部分的朗逸都有，只能说也正常，不要担心。至于异响要看是哪，如果是车门，4S会免费为你在门里放填充物
提问者：li_wen_jiang2013-06-03
