提问者：ysiodyxs852013-04-28 00:00
我的是昊锐1.4T，2012年7月份刚买，已经是我换的第三部车了，机油使用也很有心得。可以很负责任的告诉你：昊锐用嘉实多磁护（半合成）5w-40、极护（全合成）5W-40或0W-40都可以，但绝不推荐用矿物油。原因有三： 一、从小白的角度来看，全国2/3以上的大众4S店为TSI用的机油就是嘉实多的极护，且嘉实多是宝马的官方指定机油（嘉实多官网上的图片、视频用的都是宝马车），就算对机油一窍不通的，跟着群众走总不会错吧。再说了，也不至于全国2/3的4S店都错了吧。 二、昊锐说明书上仅指定要求满足VW502以上标准的机油即可，因此只要看机油桶上的标签是否符合VW502的标准即可，这也是最简单的方法，嘉实多的磁护和极护所有型号都满足要求。 三、我个人的使用经验。我用过嘉实多磁护、极护，壳牌蓝壳、灰壳，美孚的银美孚一号、金美孚一号（当然，我的昊锐现在只用嘉实多极护），我个人的感觉就是：全合成油比半合成油好的不是一点半点，与矿物油相比那更是天壤之别。因此强烈建议昊锐、迈腾之类的车用全合成油。如果是1.4T的昊锐，则磁护5W-40足矣，但我个人推荐极护5w-40，不差钱的话就0W-40. 三个品牌，个人的感觉就是：嘉实多重在冷启动保护，冷车启动发动机很快就能安静下来；壳牌重在静音，用起来很有高档的感觉；美孚一号比较均衡，感觉没什么突出，但据说高转平稳，不过我个人没什么感受，倒是清洁能力令我比较满意。 我的昊锐上个月刚首保，坑爹的4S店首保免费的机油只有大众5W-40的白瓶矿物油，全合成油只有原厂油，嘉实多极护没货了（4S的原话）。大众的原厂全合成油我领教过，以前的帕萨特1.8T用这油那是拼命烧机油啊。所以没办法，宁愿用白瓶也不花冤枉钱买那个原厂的全合成。用了白瓶那叫一个不满意，动力、怠速油耗那是非常的令人蛋疼，于是跑了500公里就马上换了极护的0W-40，真是一个天一个地啊。所以极力推荐极护的0W-40，个中感觉自己体会吧
回答者：whgreen0012016-04-28 00:00
高尔夫TSI是得用 长效全合成的，也就是迈腾专用那种，价格280. 首保因为是免费，厂家给的是半合成，一般有点良知的4S会让你补100价差换全合成，怎么遇到这样事啊？你不心疼？添加剂根本没必要，完全可以用这100去补
提问者：zzt198110152013-11-06
并非精工细作 迈腾产品质量缺陷曝光 最近，笔者得到了一些来自一汽大众维修站内部的技术通报，看过之后不禁感慨一向以精湛的德国工艺自诩的迈腾并非那么尽善尽美！ 这里需要解释一下，所谓技术通报就是厂家发现产品出现问题后
提问者：爱别扭小妞2013-07-19
火花塞看一下，汽油滤清器换掉一般新车没啥毛病
提问者：58车2013-03-19
我的1.6在15000公里做二保时用的就是这款机油，当时是292元（现在340元），从价格来看不是全合成---看看外面的全合成最便宜的都要多少钱。从换后4000公里的使用感受来看也不是全合成。不过，4S这次给我约定的是行
提问者：AIR56312014-09-02
所有涡轮增压的车都烧机油 你这个3000公里就烧 估计你的驾驶习惯不好 开得太猛 磨缸期间 对发动机有了不良使用 不过烧机油是普遍现象 一般属于正常情况
提问者：guaijiongmao12013-09-05
没问题，我一直用，很好，发动机噪音低，油耗低。不过我1.4T的，感觉这个机油也不能用时间太长。跑了大约7000多公里后，油耗明显增高，去换了之后油耗明显下降。 58车>>
提问者：zbmnb9352013-04-30
