提问者：balladsking2013-08-28 00:00
通过亲身试驾，我发现新迈腾B7L比老款迈腾帅多了，大多了，油耗和原先一样都比较省油，性能比较不错，安全性有保障，尤其是提速很快（试驾后，我后来买了一款2.0TSI的，提速很爽）。 另外，我试驾了新迈腾2.0TSI与新帕萨特2.0TSI后做了下比较： 1）新迈腾的悬挂比新帕萨特软，更偏向日常舒适性，但开快时的动态信心不如新帕萨特； 2）新迈腾的行车隔音降噪表现主观上比新帕萨特略微优胜； 3）在一些看得见的细节上，新迈腾的用料比新帕萨特要高级、豪华一点。 这三条差异，我认为已经足以勾画出这两款车的特性区别——新帕萨特的方向要年轻一点，而新迈腾更稳重、讲求豪华舒适一点。 上海大众很可能是在帕萨特B5的用户口味基础上研发新一代帕萨特，所以它保持了比较德系风格的底盘，设计风格讲求稳重，部分不起眼的细节可以不拘小节一点。一汽大众是在B6（上代迈腾）的基础上开发B7L（新一代迈腾），所以悬挂保持了迈腾的偏软风格，但汲取上代迈腾的教训，特别注重提升车厢氛围、用料方面的高级豪华感。 从研发角度看。据我的了解，新帕萨特的研发基于和北美同步的NMS项目，中方团队参与研发的程度比较高，在设计风格、底盘调较方面，中方的话语权可能更高一些，出来的产品在“口味”上可能（也确实）非常符合中国市场的需求。而新迈腾的研发基本上属于欧洲版B7的衍生任务，技术层面由德国工程师主导的成分更大一些。但这并不代表新迈腾一定是款原汁原味欧洲版Passat，因为德方工程师会铭记这是一款专供中国市场的产品，所以在底盘调较、车身和内饰豪华感方面，都会呈现出“德国人眼中的中国车”的味道，这正是我对新迈腾的感受。
回答者：ox2008zhm2016-08-28 00:00
综合实际油耗差不多。看怎么开，大约在9~11L之间。看后面补充，我给你分析下两车的大致差异（就君威1.6T时尚技术和迈腾1.8T领先）：动力：君威，184马力235牛米；迈腾160马力250牛米。这个数据明显能看出君威的
提问者：jiayanhang2014-06-04
新老迈腾的设计初衷不同，老迈腾侧重于运动新迈腾侧重于商务更加照顾乘坐者的感受。所以在底盘调教都不同。无法量化新老迈腾之间的差距，各有所爱吧。1.8的油耗在12个左右。
提问者：ctnqgr2015-03-05
'迈腾2.0L油耗高40％左右' 只可以这样讲：不可能。这是大众神车党说出来的，大众神车党你知道不，不知道百度搜索一下。 迈腾2.0T市区11~12个油，君越2.0T也就12个左右，要是40%的话，君越得16个油了，
提问者：zxy1303212013-03-07
综合实际油耗差不多。看怎么开，大约在9~11L之间。 看后面补充，我给你分析下两车的大致差异（就君威1.6T时尚技术和迈腾1.8T领先）： 动力：君威，184马力235牛米；迈腾160马力250牛米。这个数据明显能看
提问者：Nolway22014-12-08
个人的一点看法，不见得全面，尽量做到客观一些，希望给能楼主一点帮助。 1.4T与1.8T两款发动机对比，首选1.8T。 在车辆负载较大或开空调行驶时，0.4的排量差对于一款中型车来讲所反映出来的动力差距还是挺明显的。
提问者：牛车网2013-04-14
主要是看你的开车习惯，一般油耗是在10左右
提问者：skiwi2013-07-27
