提问者：KiSs丨诱惑2013-06-11 00:00
一、手自一体变速器如果在手动挡的位置时，是不会自动升档位的，要靠手动来升档；就是往+号方向推一下即可；如果不使用手动的方式，发动机的转速再高也不会自动升档；但是如果发动机转速降低，档位是会自动降下来的；二、一般在手自一体变速器的功能中有一项是，在猛加、大油门的时候，变速器自动降档（在自动挡状态）、提速超车使用的功能，你描述的140KM后的状况，有可能就是加大油门的后果；可以另外再找一个机会试一试；三、另外再介绍一下自动挡的使用方法：自动档车辆驾驶方法： 1、档把位置在P(或者N）档位时，钥匙打着车； 2、移动档位D前进档或者R后退档时，必须脚踩制动（刹车）；否则移动不了； 3、档位移动到位后，抬起制动（刹车）；车身开始向前（或者后）方移动；然后开始加油行驶； 4 、需要停止时，直接脚踩制动（刹车）；车身停住； 5、短时间停车可直接脚踩制动（刹车）；稍长时间（超过2分钟）最好移动档位在N档，抬起制动（刹车）；使用手刹停车； 6、在档位上字母P是停车（驻车）、 R是倒车 、N空档、 D是前进；如果是手自一体变速器+是增加一档-是降低一档； 7、下坡、上坡一直都用D档位即可，用刹车和油门控制车速就行了。 8、在等红灯的时候或者短时间停产时， 档位挂在D档、然后踩着刹车；如果时间稍长，超过2分钟，就最好移动档位在N档，抬起制动（刹车）；使用手刹停车； 有些刚开始接触自动挡车型的朋友，问：如果停产时间比较长的时候一直踩着刹车，对车辆是不是有很大损害啊？实际自动挡车型在设计中已经考虑到了这种因素，没有什么大关 系；时间长了（不能过长）只不过是油耗稍微增加一点、刹车稍微磨损一些而已；相反更换频繁了，油耗、刹车都省了，但是又会增加自动挡内部行星齿轮的磨损了；所以选择了一个二者兼顾的、相对合理的时间，以两分钟为限，如此而已。
回答者：woshisheiXBT2016-06-11 00:00
如果老款车型发生带抖动的现象，这种情况一般来说都是发动机内部或者节气门，有比较多的积碳问题。这种情况需要清洗发动机，和清洗节气门，基本上可以有效的解决这样的一个症状。
提问者：woshigz8872017-02-10
你观察下是否启动了自动驻车功能AUTO HOLD。自动驻车系统是一种自动替你拉手刹的功能，启动该功能之后，比如在停车等红绿灯的时候，就相当于不用拉手刹了，这个功能特别适应于上下坡以及频繁起步停车的时候。 AUTO HO
提问者：lin琳专属2015-12-24
可能原因有燃油油品不好、节气门过脏、发动机内部积碳过多等等，根据题主的描述，可能是发动机内部积碳的问题。即便是使用再好的燃油，4年没跑过高速，发动机内部也肯定是会有积碳的。跑高速对燃烧发动机内部积碳有很好的作用，所以那位
提问者：a82142332016-02-12
清洗下节气门喷油嘴58车
提问者：loveusg992016-12-14
一个不可小视的原因“积碳”，积碳会造成汽油燃烧不充分，使发动机会出现抖动的问题。发动机积碳对汽车的影响是蛮大的，首先是降低引擎功率，也就是使动力输出不均匀且逐渐衰减，换句话说就是越来越没力。二是增大油耗，加重你的经济负担
提问者：guktykk2016-01-16
出现这个问题还真多啊，比烧机油更普遍，其实原因也不是很复杂，我一朋友也是，等红绿灯的时候发动机抖动的很厉害，听德国玛蒂的人说是因为油路系统和发动机太脏的原因，需要清洗，朋友车也是按时保养，也清洗过喷油嘴，机滤、空滤正常的
提问者：htrd05952015-12-23
