提问者：huangwubingpy2016-09-08 00:00
迈腾变速箱升完级后 车滑行时有明显顿挫感，尤其在2档正常行使时候一颠簸会迅速降到1档，4s说把变速箱版本在降下来，大家有没有这种情况的？版本降下来后对变速箱和车有没有磨损的情况呢？急急急！求大神。
电磁阀损坏是引起顿挫的一个重要原因，顿挫的感觉就像被人再屁股后面踹一脚，顿挫分为偶发性和固定时段。区分很简单偶发就是没有定律的出现，固定则就是达到打一定转速或是某个档位换某个档位（2档进3档）、固定时速发生。小编认为导致您爱车出现顿挫的原因是变速箱油内有油泥在变速箱内循环堵塞阀体内的油道则就会出现顿挫的问题，时间久了就会导致变速箱高温、冲击、打滑等等一系列的变速箱问题。
回答者：keke13112016-09-10 00:00
顿挫感是因为自动换挡造成的，实际上所谓自动挡，其实和手动挡的原理是一样一样的，都是大齿轮和小齿轮的转换。所以自动挡在太阳轮和行星齿轮齿圈等转换的过程，和我们手动档拨档一样的，这就难免有顿挫感了。要想没有这种感觉是可能
提问者：moguipda2015-12-18
迈腾自动挡换挡基本上都有顿挫感 想改善 基本上只能修改ecu才能有效果 瑞士有家 DigitalTunning 技术不错 中国总代在北京 你可以试试 效果很不错的 国内玩这个还是不行的 不是我崇洋媚外 技术还得国外
提问者：yuanzhihong2052013-06-17
自动变速箱出现顿挫、冲击、打滑，很多情况下，并不是内部阀体损坏，而是内部出现了顽固性的脏污和杂质，尤其在阀体内部脏污杂质聚集形成堵塞，导致无法实现对油压的有效调节，造成顿挫冲击打滑问题的发生。同时， 变速箱高温的问题
提问者：08miaomiao2015-10-06
华仔您好！由于DSG变速箱是根据发动机电脑扭矩信号，来决定档位的所以油门踩得力度会造成升档与降档的平顺性，你可以对比其他迈腾车辆。如果经检查没有任何问题，您可以放心使用。
提问者：jkdcjmaq02013-08-28
在刚刚起步时能明显的感觉到变速器1挡与2挡接合时有明显的不流畅感，平路起步以及坡路起步时现象相同。2、正常匀速行驶时，发动机转速忽然升高，车速不保持不变。停车后仪表盘左侧转速表上的发动机系统故障指示黄灯亮起。熄火后，稍后
提问者：wangxiwenwawa2015-07-16
大众DSG双离合变速箱有制造缺陷，新迈腾用的就是DSG变速箱，这个顿挫感需要更换离合器才能解决，由于DSG变速箱有制造缺陷，厂家通常是免费更换的，请到当地一汽大众4S店免费更换DSG变速箱的离合器。
提问者：fhqv154922014-10-11
