提问者：幽魂5152015-06-17 00:00
空谈，改进气排气，没法帮你判断所谓的改装需要具体的细节，如怎么改进气，是使用APR的撞风风箱，配合KN空气滤芯在重新升级APR的ECU程序，然后配合RES的可变阀门中尾排气，配合4-2-1芭蕉也可以选择其他品牌改装件的，方案等等等等，只是个例子这样改装肯定会增加动力，除此之外，，只是换个冬菇，随便找个国产排气，不敢保证会不会增加动力小排量的发动机，对空气的乱流控制没有那么强单纯的换大流量空气滤芯，可能会导致无法稳定气流，导致进气速度减慢而喷油浓度依旧，会出现燃烧不完全，车子比较乏力，而尾气味道很重的现象排气的情况相似，非针对车型设计的排气容易导致排气排出速度过快或过慢导致燃烧未完全，就呗排气气流带出缸体，燃烧效率大幅降低，自然动力也就下降了另速腾这款车，半独立后桥的车型，建议升级独立后桥之后再去折腾如果DQ系列的变速器，不建议在动力总成上做手脚，因为你以后肯定是要考虑保修的MQ系列这个问题不必担心改装还是看具体的配合细节，不是改装堆积，很多东西改过之后不升反降，这事不稀奇
回答者：調q感慘唯2016-06-17 00:00
一、原因分析： 主要是由于点火提前角不正确，燃油压力过低，进气系统漏气，节气门位置传感器或空气流量计故障，喷油器工作不良，EGR系统工作不良。二、故障检修步骤：1、起动发动机后，“检查发动机”警告灯是否熄灭。2.1警告灯
提问者：hemkmz2016-08-24
大众的5V发动机性能很好的，由于是三进两出，其中一个进气门又比其它两个关闭略晚起到了微增压效果，动力出色。 当时的1.6 5V发动机74KW 150NM，在同级别里面是相当出色的，当年的捷达王能卖那么好很大程度上
提问者：ismrzhao2014-02-09
速腾1.4T的动力性是值得考验的，基本没话说，也许这款发动机没有厂家宣传的那样无懈可击。但是性价比绝对在市场上居前。简单的给你介绍下1.4T+G的动力性能吧： 这个1.4TSI发动机可不是简单的一个小排量涡轮增压发动机
提问者：zxy73262016-07-01
从实际生活出发来说，速腾是十多万的车里性价比最高的车。动力满足平常生活所需，油耗在6角多点点。性能退化很慢，十多万公里了也没什么大问题，油耗也没有增加。保值率高，别人开价8万
提问者：jigitiry672016-03-15
大众的1.4T一定要在2000转以上才能爆发出来动力 上坡的时候一定要把转速拉起来 别用高档低速爬坡 1.4T的动力比1.6的好 1.4T我跑过235 1.6的跑过210
提问者：2013-06-30
范不着，提升 的那些动力也不会有在驾驶体验上本质的区别，毕竟排量限制你的车子动力 升级，如果非要提高很大，那就想F1那样靠提高转速和增压比，那么延迟也会更明显；最后从成本考虑，你当时还不如买个1.8TSI的呢
提问者：虎贲天下2013-03-22
