提问者：fushu69692015-08-23 00:00
一、怠速不稳的原因:1、原因是进气系统，进气管以及各种阀门的泄漏。 空气或者是从进气管进入，汽油蒸汽是从碳罐阀进入，还有废气进入到进气管，会造成混合器过浓、过稀，使发动机燃烧不正常。节气门和进气道积垢过多。怠速进气量的失准。2、燃油系统喷油器故障。若喷油器有滴漏或堵塞现象，使其无法按照ECU的指令进行喷油，从而造成混合气过浓或过稀，使个别气缸工作不良，导致发动机怠速不稳。燃油压力故障。油压过低，从喷油器喷出的燃油雾化状态不良或者喷出的燃油成线状，严重时只喷出油滴，喷油量减少使混合气过稀；油压过高，实际喷油量增加，使混合气过浓。3.喷油量失准。各传感器或线路故障，导致控制单元发出错误指令，使喷油量不正确，造成混合气过浓或过稀，属于怠速不稳的间接原因。3、排气系统堵塞与三元催化器内因部因结胶、积炭、破碎等原因造成局部堵塞或随机堵塞时，就会加大排气时的反压力，使进气管真空度过低，造成发动机排气不彻底、进气不充分，致使气缸工作性能变差。发动机怠速发抖。进气不顺畅可能还会造成电脑记忆空气流量计故障代码。若该故障长时间不排除，将使氧传感器长期在恶劣条件下工作，加速了氧传感器的损坏，造成发动机故障灯亮。二、怠速不稳的检查及解决方法：1、观察发动机缸体抖动程度，也可以观看机油尺把晃动的程度，平稳的油尺把很清晰，抖动的油尺把看起来是双的。2、从发动机转速表或读数据块观察，转速 以怠速期望值为中心抖动，或在期望值一侧剧烈抖动，程序中的怠速期望值包括标准怠速值、负荷打开灯光，自动变速器挂上挡，怠速值、空调怠速值、暖车怠 速值。3、打开发动机罩检查：观察发动机运转情况，抖动程度，同时观察发动机转速表指针的摆动幅度，是否偏离怠速期望值；观察是正常怠速抖动，还是负荷怠速抖动 （打开空调、灯光、挂入挡位、打方向盘等）；发动机外部件是否有异常；真空管有无脱落、破损；电线插接器有无松脱；是否存在漏油、漏水、漏气、漏电的四漏 现象；排气管是否冒黑烟、是否有汽油味等不正常现象；节气门拉线是否调整合适。
回答者：334freewhere2016-08-23 00:00
您好！ 关于您说的热车收油门后怠速不稳的问题，最主要的故障原因是燃烧室、进气道、气门等部位的积碳增多，在凉车时吸附一些汽油，等到热车以后，这些汽油挥发出来，在发动机怠速时就会造成混合气过浓，从而导致热车怠速不稳。所以您
提问者：lceDewMiner2013-11-22
实际机器作功就是N多次爆炸! 只是转速高了，分辨不出来了而已!怠速一般是800多转，要是没有消声器，就像放鞭炮!通过消声器，声音就是小了!(主要是缓解了冲击!)但就是通过消声器时，有会带来一定的气阻，气流在显示器内通过
提问者：BLUE3SKY2013-09-09
轻微抖动问题不大，可以做一下测试 1.观察抖动时转速表是否会跳动，如果不跳动，一般问题不大，如果跳动，则需拥5053检查 2.夏天开空调时是否抖动，如果开了空调空挡不抖动个，而不开则抖动明显，可以考虑清洗节气门等可能
提问者：qkqqf2013-03-27
阳光 关于您说的问题，速腾车在出厂时厂家设定的正常怠速是640转左右，这是为了发动机长时间怠速工况下相对省油而设定的。建议您去4s店做保养时检查一下节气门是否出现积碳，导致节气门在回位时，出现卡滞现象而造成的。
提问者：agh202472014-02-24
你好像这种情况主要是由于发动机节气门过脏引起的个人建议您尽快上修理厂清洗一下节气门就可以了。感谢使用，希望我的回答能够帮助到你，如果能帮到你那就太好了，如果有什么看不懂或者不明白的地方您可以继续追问，我一定会竭力为您服务
提问者：yuxuan1315392016-03-05
楼主，速腾车在出厂时厂家设定的正常怠速是640转左右，这是为了发动机长时间怠速工况下相对省油而设定的。建议您去4S店做保养时检查一下节气门是否出现积碳，导致节气门在回位时，出现卡滞现象而造成的。
提问者：lnjpwxn2015-07-04
