提问者:w7640214752015-11-20 00:00
新款帕萨特座椅怎么调节
座椅的上下调整(如果有)坐到驾驶位以后的第一个步骤是调节座椅高低(座椅不能调高低的则省去这个步骤),这个调整步骤要求头部与车顶空间合适,同时视线不要过低。总体来说,如果能调整的话,尽量保持头与车顶有足够的空间,避免车辆颠簸的时候头部撞到车顶,对自己造成伤害。座椅的前后调节接下来是调节座椅的前后远近。此时,你可以用右脚把刹车踏板踩实当做调整标准,这时如果你的右腿能保持弯曲状态而且还能继续往下发力,同时也不会因弯曲而感到难受,那么距离就比较合适了。如果像下图那样的距离就绝对错误了:踩下刹车踏板后,右腿已经完全伸直,这样在遇到紧急情况时是无法迅速、有效的踩实刹车踏板的,后果也可想而知。座椅靠背调节大家平时可以注意观察一下,有很多人开车双手握方向盘的时候手臂是伸直的,整个人半躺半靠在座椅里,看起来很惬意,但实际上这是拿自己的安全开玩笑,因为这种姿势无法有效的控制车辆方向。座椅头枕调节头枕调节这块大家可能会忽略,有些朋友甚至都不知道自己的座椅头枕能进行调整。而在实际的交通事故中统计,受伤者中7成人的颈椎都在车祸事故中受伤,究其原因正是与头枕的不正确调整有直接关系,因此正确调整座椅头枕是很有必要的。头枕正确的调整方法(1)头枕高度应与耳廓上沿平齐头枕高度应该调整至与头部平行,头枕中间柔软部位与耳廓上沿平行,这样当车辆受到剧烈撞击的时候,头枕保护头部和颈椎的作用才能最大化的得到体现。(2) 头部与头枕的间距要尽可能小头部与头枕之间的距离越小,头枕对头、颈部起到的的缓冲保护作用就越大。这个间距最多在2-3个手指并在一起的宽度。此外,我们还可以在座椅上加装颈枕,以起到更好的对颈部的保护效果。错误调整头枕的危害:(1)头枕高度过高:不能缓冲头部撞击有的朋友习惯将头枕弄得比较高,喜欢用头枕下沿顶住脑袋,但这样做,对保护我们头、颈部的安全没有任何好处。一般来说头枕中间部分比较柔软,发生冲击的时候头枕中间部分会更好起到缓冲作用,从而保护头、颈部。另外头枕过高的话,还可能会导致头部在撞击的时候撞到头枕的金属固定插棍上,造成损伤。(2)头枕高度过低:容易造成颈椎折断,威胁生命。有调整高的,也就有调整低的。有一部分车主喜欢将头枕位置调得很低,让颈椎和头枕接触。其实这样做,问题更加严重:当车辆受到撞击时,头因惯性会反向冲击头枕,若头枕高度过低,会使颈椎部分撞击头枕上沿,轻则导致颈部受伤,重则颈椎折断导致死亡。
回答者:a3423148362016-11-20 00:00
新帕萨特发动机是横置的,所以其左右传动轴不对称,如果新车就跑偏,说明出厂的时候传动轴没调试好,得赶紧和商家沟通,如果是真的话,这是很严重的出厂质检问题啊,另外驾驶座椅12方向雕节嘛,你按照上、下、前、后方向来组合,可以组
提问者:yt1983372013-09-04
有的上下前后都可以调58车
提问者:sbovd8682015-06-30
这个是定速巡航开关,在车速达到68公里以上的时候才可以使用。 具体方法是在高速公路上行驶的时候,把开关拨到“on”的位置,就可以松开油门,车辆会自己向前行驶,继续拨动开关是增加车速,顶端的按钮是降低车速,踩下油门或把开
提问者:LISISIHLL2013-07-06
,应该在正的位置,不在乎的话,不去理会它.有两个办法可以解决. 1.拆下方向盘,放正后装回,如有气囊的比较麻烦. 2.四轮定位的时候,将方向盘放正,通过调拉杆调正. 这不算是毛病,只是看着不爽.如何检测我的车
提问者:墨星mx_2013-06-26
基本参数 帕萨特 新领驭 1.8T 手自一体 尊杰型 厂商指导价(元)24.08万元品牌上海大众 级别中型车整车质保-车体结构三厢轿车车门数(个)4座位数(个)5长×宽×高(mm)4789*1765*1470轴距(mm)
提问者:忻家的小鬼2013-03-03
把气囊挑下来把方向盘螺丝卸下来就能调了
提问者:zhongzhuan0012013-02-20