提问者:chychy19782016-01-21 00:00
自动变速箱出现顿挫,很多情况下,并不是内部阀体损坏,而是内部出现了顽固性的脏污和杂质,尤其在阀体内部脏污杂质聚集形成堵塞,导致无法实现对油压的有效调节,造成顿挫冲击打滑问题的发生。同时, 变速箱高温的问题也不容忽视。根据自动变速箱修理协会数据称:“在所有有故障的自动变速箱当中有90%以上是因为过热导致的。” 高温会破坏自动变速箱油的质量和摩擦特性,加大摩擦与磨损,变速箱噪音随之而来,同时,油泥(杂质或脏污)亦会在变速箱内部产生(例如阀体),导致变速箱出现顿挫、冲击。如果温度超过120℃,橡胶密封材料会开始变硬, 最后导致渗漏,液压降低。如果温度更高,变速箱开始打滑,打滑又会反过来使温度升得更高。(奥迪等高端车型就会报警,进入变速箱保护模式)如不及时解决,变速箱就会报废。 因此,清除掉变速箱内顽固性脏污与杂质、有效控制变速箱工作温度,才能彻底解决变速箱问题,并预防其再次发生。这也是实现“免拆修解决变速箱故障”的关键所在,具体内容可以百度详细了解
回答者:TB55630762016-01-23 00:00
楼主啊,这个基本上可能就是油门的事情了,可以检查一下的。
提问者:2014-10-28
电磁阀损坏是引起顿挫的一个重要原因,顿挫的感觉就像被人再屁股后面踹一脚,顿挫分为偶发性和固定时段。区分很简单偶发就是没有定律的出现,固定则就是达到打一定转速或是某个档位换某个档位(2档进3档)、固定时速发生。小编认为导致
提问者:yanglin06662016-11-27
你好,DSG变速箱故障。可以到4s店检查一下。或者变速箱电脑升级。希望能够帮到你。并给予回复。
提问者:synny295152016-08-27
楼主,这个情况是95%以上的车都会出现的问题,最简单的解决办法当然是热车,通过热车,使水温升高,发动机充分润滑,尤其冬天千万不要偷懒,一定要热车;还有一种情况比较急,起步后不要加档,保持转速1200至1500,低速行驶几
提问者:senco1632016-01-31
20万公里的车不算太久,这个转速上去怎么会车速上不去呢?限速装置有没有拆掉,这个一般新车才有,还有就是机油有没定时更换,润滑油也要定时添加,尤其是润滑油,显得非常重要,一般润滑油欠缺那会衍生很多问题的。
提问者:a46234582015-08-19
虽说是双离合变速器但还是有顿挫感,这个是缺陷,它不能和cvt相比的。这种现象不是车本身的问题。放心
提问者:wqh58585582015-01-03