提问者：farmer89092013-04-14 00:00
想买车,看上大众的帕萨特领驭,但网上的报价比较乱,想找正规的4s店报价!
据说有的地方优惠后已经低于14万，但我们这里优惠后依然要14万多。 如今这款车依然有着较好的销量，喜欢这款车的，多是喜欢那种稳重、大气外形，并曾对帕萨特有着特殊情结的朋友。不能否定，尽管汽车新技术不断推出，但帕萨特仍是一款价格低廉、实用性较强的车型。但是，这款装有8气门2.0排量的车技术已经没有太多的优势，动力性只能算是平平，如果养护不当，使用一段时间后，部分车还容易产生烧机油和燃烧室积炭等问题。即使是1.8T发动机，也比不上明锐、速腾和迈腾的1.8TSI更为先进。 我同意上面朋友的“多看几个，比比吧”的说法。 一、选车最重要的是看质量。目前在亚洲范围内，比较权威的是J.D.Power亚太公司质量调研、评级结果；满分为45分，可通过上网查询各车的实际得分情况。 二、行车安全最重要的主体是驾驶员，但汽车本身所具备的安全性能非常重要；其科学性极强，不是一个听传说、看车皮、凭感觉的简单问题。相关媒体调查表明，绝大多数人认为，评价汽车安全可以参考中汽研C-NCAP汽车碰撞试验成绩；满分50为分，可通过上网查询各车的实际得分情况。 三、汽车维修成本的高低和便捷与否，以及保值率，都与该车型的保有量有关；而汽车的销量基本与保有量成正比。可以通过如《汽车导购》等杂志或上网查询一段时期各车型的销量情况。 四、通常情况下，养车的最大费用是燃油开支。目前，厂家所提供的各车型“油耗”只是试验值，与实际情况差异较大。除了看汽车刊物和上网了解外，最直接而有效的办法是多向身边的车主们打听油耗情况；问多了，就有个大概的调查结果。总体上讲，排量较小的车更省油。 五、汽车科技在不断发展，发动机是汽车的心脏，其技术层次不可不问。同排量下，涡轮增压发动机动力十分强劲，但维修、养护成本较高。自然吸气发动机按技术层次由高至低依次为：双可变16气门、单可变16气门、双顶置凸轮轴16气门、单顶置凸轮轴16气门、8气门发动机等。此外，还有变速器和底盘等主要技术。可以通过汽车刊物或上网了解相关的技术问题。 通过上述几个方面的调查和了解，初步框选出几款重点车型，然后再亲自去进行试驾对比，就可以确定自己应购买的爱车。
回答者：jx_chwq2016-04-14 00:00
帕萨特2.0是2气门单凸轮轴，结构简单，维修方便，中低速加速性能好。1.8T与其相反，增压器约1750转开始工作。对机油、汽油的品质和日常保养要求高。相对1.8T2.0更适合市内，但高速没有1.8T优秀。
提问者：2013-06-18
您好！1.将油加至跳枪，车辆行驶100-200公里后用同一加油站的同一把枪将油加至跳枪，这样加油量与行驶里程就相对准确，如有必要可连续监测几次；2.车辆油耗与驾驶环境、驾驶习惯关系很大，对于手自一体的车辆使用手动模式与自
提问者：cherrymeet2013-04-22
我的是1.8T的车主 其实比较的话应该是2.0比较省油 1.8T别看排量小 油是费了累 我真后悔了 现在一般百公里12-13升油综合 我一个朋友有个2.0的帕萨特领驭 比我最起码少了2升左右
提问者：易车问答2013-07-03
这帖子还在呢？两个车的差距就和悦动与S8的差距一样吧。不差钱还用考虑?价格在那摆着呢 明年S8价格也就14万-20万的价格了 帕萨特是20万-30万的价格 基本上市用15万的车和25万的车在比，竟然这么多人还让你选S8
提问者：DeathMantle2014-07-08
你好 我自己的是志俊 家里邻居买了一辆1.8T的帕萨特 市区内不开空调为综合油耗为九升 高速还没测试过 估计会比市区内省点 我自己的也是志俊1.8T油耗基本在九升左右徘徊 问大众售服 2.0的 无非是多了个气门 而已 油
提问者：sulgp2013-05-06
怎麽不买新领域1.8t。2.0的和1.8t耗油也差不多少。但发动机的动力上差很多。前些日子买的1.8t。。21.5万
提问者：amyannie2013-05-12
