提问者:hd1131132015-12-10 00:00
烧机油是一个普遍现象,所以不必着慌,但是烧机油了,就要尽快解决。而要想解决烧机油就必须知道到底什么造成了烧机油。其实,烧机油的根子就是在于国内的燃油品质和机油品质太差。燃油差,大家应该心里还有数,但是机油差,有点不太明白。人家欧洲机油标准远高于中国,在欧洲,机油当中必须有22%的添加剂,其中的添加剂的含量如下:典型的多级机油—78%的基础油、10%的粘度改进剂、3%的洗涤剂、5%的分散剂、1%的磨损保护、3%的其他成分;而国内的机油添加剂的含量最多不超过15%,甚至更少。机油品质差,不仅不能将发动机工作时吸入空气中的灰尘和燃烧后形成的积碳清洗掉,而且自身氧化形成的胶质和其他杂质结合会导致更多积碳的生成。这些积碳沉积在活塞内,影响活塞环向外的弹性张力,造成缸压衰退;如果沉积在发动机内,则会造成润滑不良,磨损加剧,油耗增大,功率下降,造成烧机油。烧机油并非绝症,而且烧机油完全是可以预防的,预防的成本也是最低的。预防的方法也很简单,一是在汽油中定期加入玛蒂BE和玛蒂F,保持燃油系统清洁,抑制积碳,提升燃烧效率;二是在机油中加入玛蒂M,提升机油性能,如清洁、润滑、保护、控温等功能更加强大,减少发动机脏污,避免磨损,这样解决了燃油和机油品质差的问题,以后完全不用担心烧机油了。烧不烧机油,关键要学会预防。如果已经烧机油了,必须尽快解决。目前有两种比较流行的办法一是找地大修,配件质量、技师水平能保障,费用能承受的话,你可以试试,但是大修后必然会对发动机产生伤害,这是常识,车不是开坏的,是修坏的!二是不大修解决,因为烧机油的根源在于油品和机油品质不好,导致积碳过多,由此造成活塞环卡住、缸壁磨损、油封老化等一系列问题,从而烧机油,通过高品质的清洁修复技术,可以搞定这些问题,做到不大修也能解决烧机油问题,而且从根源上解决汽油和机油品质问题,保证了以后不会再复发。
回答者:aloxrykk2016-12-10 00:00
建议你选择购买桑塔纳3000,因为这辆桑塔纳的车况比较好而且是零五年的车如果保养好的话跑到二十五万公里不需要花大钱进行维修和保养的,而且桑塔纳的原厂配件比较齐全价格也比较低,会更加经济实惠。
提问者:隗枫2013-04-30
呵呵,04年的车跟现在的车比起来转速当然要高啦~另外帕萨额头B5 2.0 是4速自动变速箱,才4个档位。。。。我朋友的宝来1.8T 高速上最高档跑120KM/h 转速都要达到4000转呢~但现在的奥迪A4L ,2.0TF
提问者:jmfd20102013-06-27
1.8T,买了三年就10升左右吧!
提问者:牛车网2014-06-24
都3000了,早过磨合期了。看起来这车油耗就这样了,好的建议就是养成好的驾驶习惯不要急加速,高速别超120吧。这款车通用针对中国人设计的,感觉四不像,除了中国外别的地方没卖的,感觉有点坑爹啊。。。
提问者:2013-09-10
汽车油耗要根据路况决定城市面与远郊、高速路与低速路都同想知3000公概费用简单公预测1元钱3000公97#油花费约3000元保证超预算
提问者:bairuxue1070012014-08-27
2.0的车每公里油耗都是一块钱左右,我的是10款的,差不多!小保400左右,一年大保一次3000左右的样子!
提问者:gangya10312013-06-16