提问者：yuhs20082016-12-06 00:00
一、原因分析：1、节温器打不开，冷却液不能进行大循环； 2、 散热器或发动机水套堵塞，造成冷却液不能正常工作循环； 3、水泵叶轮腐蚀泵水压力不够； 4、水箱散热片折倒变形或有异物堵塞，影响散热效果； 5、泄漏严重，冷却液不足; 6、发动机点火过迟; 7、水泵皮带过松; 8、电子风扇不工作或转速过慢。二、处理办法1、立即找一个安全的地方停车，但千万不要立即熄火。让车辆保持怠速运转继续散热，同时打开发动机盖提高散热速度并观察散热风扇是否运转。因为此时熄火，机件都处于膨胀状态，各配合间隙很小，停机后会造成有些软金属脱落，有的甚至会造成粘缸。也切忌向发动机缸体、缸盖上浇凉水来降温。这种做法可能会造成发动机缸体由于骤冷而炸裂，酿成不可修补的后果。另外要注意，这时候不要尝试打开散热器盖或冷却液补偿罐盖，否则很有可能有滚烫液体喷出导致烫伤。2、在停车打开发动机盖散热后，要检查汽车下方是否漏水。经过一段时间后，等到水温表指针降到适温位置，再关掉发动机（熄火）。3、熄火后，用湿毛巾包住冷却液补偿罐盖，慢慢打开第一道开关(约1/4转)，待水蒸气压力释放完毕后，再完全打开冷却液补偿罐盖，检查散热器内液体的情况，以及风扇是否存在异常。若冷却液不足，应及时补充加到min和max线附近。手边没有冷却液可以临时用水代替，事后需要全部重新更换冷却液。要是散热器泄漏或风扇不转等情况，就要致电修理厂等待救援了。必要时，也可以等发动机完全降温后，以低转速驾驶的方式将车子开到修理厂。
回答者：hongp272016-05-22 00:00
升起来是升到多高啊，只要你着车 温度就肯定会起来啊 58车答案>>
提问者：久sky2016-10-04
在那个进气管道上面你就会看到。
提问者：牛车网N人2013-09-28
如果传感器断路,就回造成发动机电脑默认零下40度(热车不好着车,找车后费油) 水温传感器温度与实际发动机温度有偏差(冷车或热车不好着车,费油 怠速高 动力不足...)
提问者：byPanbb2013-09-07
应该是水温传感器线断了，导致风扇常转，你查一下，两个水温传感器的线58车
提问者：xingxingdelian2016-08-08
不是一个逻辑关系不会显示自发动机故障上。只会使室外温度显示出故障。
提问者：qx5179719762016-02-06
安装在进气歧管上，节气门的后部。线束是 2个端子的插头。
提问者：sgsvcf62013-06-17
