提问者:cl0hqoa8dh2014-11-11 00:00
请问专家款帕萨特1.8 20V发机用缸线全部插入缸体、其式
5V发机每缸都独立点火线圈缸线点火线圈合并起插入缸体种
回答者:lyy3306247172016-11-11 00:00
是怠速的时候抖还是开的时候抖,怠速的时候抖你说电路没问题那基本就剩油路的喷油嘴那里有问题,或者节气门那里有问题。还有 碰到过的就是帕萨特用的是双质量飞轮,那个飞轮的螺丝断了也会引起发动机发抖的。 开的时候抖那就要涉及到
提问者:rxpwsy2013-07-25
那车10几万公里涡轮增压容易出毛病,三元催化好堵跑步起来
提问者:2014-08-17
这个要视自己的使用情况而定,保养得当可用到15万公里。如果涡轮增压坏了不及时更换,高速油耗会增加。
提问者:牛车网2013-03-12
那要看你们那边出租车几年报废了如果是4年的话可以考虑PASST如果是八年的话,我看你还是考虑别的车好了,PASST怎么说呢,发动机不过关,新车还不错,但是只要上了4年了发动机噪音很大,而且大众车系一般4到5年的样子,换件
提问者:WordsWorker2013-02-28
看车主爱不爱车了,不爱车的3-5万公里毛病就出来了,积碳导致的加速无力,怠速抖动,油耗增加,尾气增加
提问者:li1657892016-05-02
那车10几万公里涡轮增压容易出毛病,三元催化好堵跑步起来回答人的补充2009-10-2411:37保养7500公里以内换机油,2万-3万汽油滤,1万空气滤,有条件定期清洗积碳或上海大众油箱添加剂经常清洗延长三元催化寿命。
提问者:最近20天的DD2014-09-23