提问者：Yoen__素醉2013-03-19 00:00
我的passat1.8t，2003年车，10万公里。曾经借给公家人开过。问题：加速明显无力，最高速也就150-160的样子。怠速不稳，有喘的感觉，d档停车（踩着刹车）的时候更明显些。加空调也明显，即便在n档。请教专家：估计什么问题？专修店建议对发动机大修，约2万多块，对吗？
能造成怠速不稳，功率不足的原因很多。比如进气系统漏气，电控系统存在故障，机械部件磨损过度，三元催化器堵塞，具体的原因必须到维修站进行检测确定。如果专修站已确定需大修，那么应当是机械部件的磨损已过度了，维修费用是需工时费加上所需更换的配件费用，根据磨损程度不同，大约在1.5-2万左右。 北京广恒信上海大众大辉专家 58车[夏利A]信息：http://www.webcars.com.cn/xiali-a/
回答者：wyushan2212016-03-19 00:00
首先看下你的尾气有没有很浓烈的汽油味或者是黑烟，如果有着两总情况并伴随抖动的话应该是喷油出了问题。如果点火系有问题的话应该是反过来的：怠速抖动大，转速起来了反而不抖。另外你的情况是发动机抖动还是车身抖动，如果是车身抖动应
提问者：鍑犵偣2016-04-11
你好，是液压柱响，没事的放心行驶。如果初次响，估计是机油过脏了。
提问者：cc198212012016-04-29
进气支管和节气门体太脏，开到4s店花几十快清理下就好了
提问者：bchwy2014-06-24
您好： 关于您咨询的问题，这辆车的故障需要综合检查，对于发动机抖动故障来说，需要检查节气门体、怠速阀和喷油器的积碳情况，以及检查燃油压力和点火系统各部件的工作状况。如果您更换了火花塞和缸线后还是有问题，那么故障原因可能
提问者：123qshgyh2013-06-17
冷车怠速不稳有可能是火花塞性能不良，冷态点火能力下降，也可能是配气机构工作不良，原因是节气门冷态运动不佳，还有可能是怠速油量不足，原因是进气歧管积碳过多，喷油被积碳吸附不能吸入缸内燃烧，解决办法是还火花塞、清洗节气门、清
提问者：lba月k8jk2016-01-18
节气门匹配并做基本设定。
提问者：孙卓Tro2013-08-27
