提问者：guiynkl76212013-07-11 00:00
楼主不必担心，一般来说高速机油的消耗量本来就比低速行驶大一些！ 根据你的车龄来看已经八九年的车了，活塞环的磨损应该到了一个中期的磨损度了，当然要考虑具体行驶里程了。其二不知道您的车是否是带涡轮的，如果有涡轮的磨损远比活塞环来的大得多。一般来说这种车龄的车高速烧机油普遍存在三个问题，1、活塞环磨损加剧建议更换活塞环。2、气门油封磨损过度、3涡轮磨损过度。解决方法也很简单，现检查涡轮，确定涡轮没事的情况下在检查气门油封与活塞环。按造这个顺序检查是维修工序最合理的。
回答者：不败1哥2016-07-11 00:00
能进水的地方，除了缸垫被冲，那应该没有其他可能了。老车子了，年代在那了，即便冲缸垫也算正常了。找个小维修部，拆开看看，换个缸垫，不用多少钱的。
提问者：vkz292972014-09-22
不建议购买 以后的养护成本太高，25万的公里数 也是很多了 年代也太久了 不适合公司使用
提问者：kjlesfag2014-08-13
4.5万左右。。。。
提问者：inx99906sw2014-07-11
您好02年的帕萨特更换机油泵江苏修理厂工时加配件收费需要1300元左右。实际价格以当地为准，仅供您参考58车
提问者：T梅子T2015-03-19
您好，这两个问题关联性不是很大，都是大修后出现的话说明大修水平、工艺欠缺，这样的话可能性就比较多了，你提供的情况没有具体数据，不好分析。国家对大修有强制性保修期，解铃还须系铃人，请跟原来维修的单位沟通解决。
提问者：C201303272013-06-05
既然机油泵已经更换，那可能是传输信号的电信出问题了，去检测一下这部分线路吧。
提问者：2LvagO2Y2013-03-11
